Xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T 4.5M

Xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T nâng cao 4,5 m là xe đã qua sử dụng, nhập từ Nhật Bản, sản xuất năm 2017, giá tham khảo trên trang 115 triệu đồng. Xe dùng điện 48V, khung nâng 2 giàn, phù hợp kho và xưởng xếp pallet lên kệ tầm trung. Anh chị gọi hoặc nhắn Zalo 0967 967 928 để xem xe và báo giá theo mặt bằng.

Thông số kỹ thuật Xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T 4.5M

Đặc điểm nổi bật của Xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T 4.5M

Nâng 1,5 tấn lên 4,5 mét

Xe nâng tối đa 1.500 kg ở chiều cao 4.500 mm. Với kệ 2 đến 3 tầng, đây là mức chiều cao vừa đủ để xếp hàng mà không phải đầu tư xe cỡ lớn.

Người lái đứng, thao tác nhanh trong kho hẹp

Kiểu đứng lái cho người vận hành lên xuống nhanh khi phải dừng lấy hàng liên tục. Thiết kế gọn giúp xe quay đầu được trong lối đi hẹp giữa các kệ.

Xe điện 48V, êm và không khói

Chạy điện nên làm việc yên tĩnh, không khí thải, dùng được trong nhà kho kín và khu thực phẩm. Chi phí vận hành chủ yếu là tiền điện sạc ắc quy.

Xe cũ Nhật bãi, vốn đầu tư thấp hơn xe mới

Đây là hàng đã qua sử dụng nên giá dễ tiếp cận hơn xe mới cùng tải trọng. Đổi lại anh chị nên xem xe trực tiếp và kiểm tra ắc quy, thủy lực trước khi nhận.

Xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T 4.5M phù hợp với ai?

• Kho hàng, trung tâm phân phối xếp pallet lên kệ nhiều tầng
• Xưởng sản xuất cần cấp nguyên liệu, nhập thành phẩm lên kệ
• Kho lạnh, kho thực phẩm, kho dược cần xe điện không khói
• Siêu thị, kho bán lẻ có lối đi giữa kệ hẹp
• Doanh nghiệp muốn đầu tư xe cũ Nhật để giảm vốn ban đầu

Quy trình tư vấn, lắp đặt xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T 4.5M

Nâng 4,5 mét bằng khung 2 giàn: điều anh chị nên hiểu trước

Chiếc Nichiyu đứng lái 1,5 tấn này nâng được tối đa 4.500 mm với khung nâng 2 giàn. Khung 2 giàn gồm hai đoạn trượt lồng vào nhau: đoạn trong đẩy lên khỏi đoạn ngoài để đạt chiều cao tối đa. Chiều cao tối đa 4,5 mét là chiều cao của mặt càng khi nâng hết hành trình, không phải chiều cao của hàng. Pallet đặt lên tầng kệ cao nhất phải tính cả độ dày pallet và khoảng hở.

Vì vậy khi đối chiếu với kệ, anh chị đừng lấy 4,5 mét trừ thẳng cho chiều cao kệ. Hãy đo từ mặt sàn đến mặt thanh đỡ pallet của tầng cao nhất, cộng khoảng hở đặt vào khoảng một hai gang tay, rồi so với hành trình nâng thực của xe. Nếu còn dư vài centimet, xe làm được. Nếu thiếu, anh chị cần chọn loại nâng cao hơn.

Một điểm cần để ý với khung 2 giàn là chiều cao khi hạ xuống. Khi hạ hết, khung chiếm một chiều cao nhất định so với mặt sàn. Anh chị cần kiểm tra cửa ra vào, cửa cuốn và dầm trần trên đường xe đi để chắc chắn xe lọt qua khi hạ hết khung. Chuyện xe không qua nổi cửa kho là chuyện nhỏ nhưng gây phiền thật sự khi xe đã về tới nơi.

Thử thực tế rất đơn giản: đặt một pallet có tải gần với tải thường dùng, nâng lên hết hành trình, dừng vài giây rồi hạ xuống. Quan sát xem khung có rung, xích có kêu, và xe có tụt chậm khi dừng giữa chừng không. Ba phút thử này cho anh chị nhiều thông tin hơn một trang thông số.

• Hành trình tối đa 4.500 mm, tính đến tầng kệ cao nhất cộng khoảng hở
• Kiểm tra chiều cao xe khi hạ hết khung so với cửa và dầm trần
• Đừng lấy chiều cao nâng trừ thẳng cho chiều cao kệ

Ví dụ bố trí trong kho 3 tầng kệ cao khoảng 4 mét

Hãy hình dung một kho hàng tiêu dùng có kệ chọn lọc ba tầng, tầng trên cùng đặt pallet ở cao độ gần 3,5 mét. Với hành trình tối đa 4,5 mét, xe còn dư một khoảng đủ để đẩy pallet vào ô kệ và hạ xuống nhẹ nhàng. Đây là kiểu kho mà chiếc xe này vừa sức, vì trọng tải 1,5 tấn phù hợp phần lớn pallet hàng khô, bao bì và thùng carton đóng chồng vừa phải.

Trong tình huống đó, lối đi hợp lý là hẹp vừa đủ để người lái xoay pallet vào kệ, và chiều dài càng 1.070 mm hợp với pallet kích thước tiêu chuẩn. Anh chị nên chia kệ thành hai vùng: vùng lấy hàng thường xuyên đặt ở tầng thấp, vùng dự trữ đặt ở tầng cao. Như vậy xe chỉ phải nâng lên cao khi nhập hàng dự trữ và hạ cả ngày dài ở tầng thấp, giúp xe và ắc quy ít mòn hơn.

Một lưu ý riêng cho kiểu kho này là ánh sáng. Khi nâng cao, người lái cần nhìn rõ mép pallet và thanh đỡ. Nếu kho tối, anh chị nên bổ sung đèn ở lối đi chính trước khi đưa xe vào.

• Tầng thấp cho hàng lấy thường xuyên, tầng cao cho hàng dự trữ
• Chiều dài càng 1.070 mm hợp pallet thông dụng
• Bổ sung đèn lối đi nếu kho thiếu sáng

Ắc quy 48V và cách giữ bình bền cho một xe đời 2017

Xe dùng điện áp 48V, năm sản xuất 2017. Bình ắc quy của xe cũ đã trải qua một chu kỳ sử dụng ở nơi khác, nên tình trạng bình là thứ đầu tiên anh chị cần hỏi. Trên trang có ghi bảo hành cho ắc quy trong phần bảo hành 3 tháng, anh chị nên đọc kỹ phạm vi áp dụng khi nhận xe.

Thói quen sạc quyết định tuổi thọ của bình. Đừng để bình cạn tới mức xe chạy yếu rõ rệt mới sạc. Đừng ngắt sạc giữa chừng mỗi ngày. Sạc đầy khi có thể, ở nơi thoáng gió, vì bình axit chì tỏa khí trong quá trình sạc. Tránh sạc gần nguồn lửa hay vật dễ cháy.

Nếu anh chị làm hai ca trở lên, hãy hỏi về phương án bình dự phòng. Thay bình nhanh thường tiện hơn chờ sạc, nhưng cần chỗ đặt bình, cần thiết bị nâng bình và người biết thao tác. Với kho một ca, sạc qua đêm là đủ.

Thực tế khi mua xe cũ, nhiều khách chọn thay bình trước khi xe vào làm việc nếu bình quá yếu, và coi đó là một phần chi phí đầu tư ban đầu. Nên hỏi bên bán về khả năng này ngay lúc thương lượng để tránh bất ngờ.

Nếu kho nhiều bụi, hãy đậy nắp bình khi không sạc và lau sạch mặt trên của bình mỗi tuần, vì bụi ẩm bám trên nắp dễ gây rò điện nhẹ làm hao bình.

• Điện áp 48V, năm sản xuất 2017
• Sạc nơi thoáng gió, tránh nguồn lửa
• Làm nhiều ca thì tính bình dự phòng

Xe Nichiyu cũ so với xe mới và xe cũ hãng khác

Câu hỏi quen thuộc là vì sao chọn Nichiyu. Nichiyu là hãng xe nâng của Nhật, xe đứng lái nhóm 1,5 tấn của hãng này khá phổ biến trên thị trường xe cũ. Sự phổ biến mang lại một lợi thế cụ thể: phụ tùng dễ tìm hơn và thợ quen cấu trúc hơn so với những dòng ít gặp.

So với xe mới, xe cũ đời 2017 có vốn thấp hơn đáng kể nhưng đã qua sử dụng. Anh chị đổi giá lấy sự thận trọng: cần xem kỹ hơn, cần thử chạy, cần hiểu phạm vi bảo hành. So với xe cũ hãng khác cùng tải, điều cần so là chiều cao nâng, chiều dài càng, điện áp và tình trạng bình, chứ không phải cái tên.

Nếu anh chị cần nâng thấp hơn, trên cùng hệ thống bên mình còn các bản 3 mét và 4 mét. Nếu cần cao hơn, có bản 5 mét. Cùng dòng nhưng khác chiều cao khung, nên chọn đúng chiều cao ngay từ đầu sẽ đỡ tốn tiền hơn là chọn thừa.

Xe 1,5 tấn nâng cao 4,5 mét trong siêu thị và cửa hàng bán lẻ

Ở mảng bán lẻ, xe nâng điện đứng lái xuất hiện nhiều trong kho sau của siêu thị, cửa hàng vật liệu, hay trung tâm phân phối nhỏ. Hàng về theo pallet, phải xếp lên kệ cao, rồi đưa dần ra khu bày bán. Loại xe này vừa vặn vì chạy điện, không khói, ít ồn, người lái đứng nhìn thoáng.

Điểm cần chú ý là giờ làm việc và lối đi. Kho sau của cửa hàng thường dùng chung với khách hoặc nhân viên, nên cần quy định rõ giờ xe chạy, tốc độ tối đa trong khu vực chung và biển cảnh báo. Xe đứng lái phanh khá tốt nhưng người đi bộ bất ngờ bước ra từ góc kệ vẫn là tình huống dễ xảy ra tai nạn nhất.

Cách đơn giản là sơn vạch lối xe chạy, đặt gương cầu ở góc cua và yêu cầu nhân viên đội mũ bảo hộ, giày bảo hộ khi vào khu có xe nâng.

Một mẹo nhỏ là tập cho nhân viên hạ càng thấp cách mặt sàn chừng một gang tay khi di chuyển trong khu bán hàng; xe vừa đỡ lắc vừa dễ nhìn thấy trẻ nhỏ hay hàng rơi trên lối đi.

• Quy định giờ xe chạy và tốc độ tối đa
• Sơn vạch lối xe, gương cầu ở góc cua
• Mũ và giày bảo hộ khi vào khu có xe

Chuẩn bị mặt bằng trước khi xe về

Trước ngày giao xe, anh chị nên chuẩn bị ba thứ: lối đưa xe vào, chỗ sạc và nền sàn. Lối đưa xe vào cần đủ rộng và đủ cao cho xe khi hạ hết khung. Chỗ sạc cần ổ điện đúng công suất theo máy sạc đi kèm, nằm nơi khô ráo và thoáng.

Nền sàn là thứ nhiều người quên. Xe 1,5 tấn mang hàng khoảng vài trăm đến cả nghìn kilogram, tải tập trung lên bánh nhỏ. Sàn phải phẳng, không nứt vỡ, không có ổ gà. Nếu có đoạn dốc, hãy cho biết góc dốc khi xin tư vấn.

Cuối cùng là người lái. Cử người cụ thể để học cách vận hành, và dành thời gian chạy thử cùng kỹ thuật bên mình trước khi để xe vào làm việc thật.

• Lối vào đủ rộng và đủ cao
• Ổ điện đúng công suất, khô ráo, thoáng
• Sàn phẳng, báo trước nếu có dốc
• Cử sẵn người lái để học vận hành

Dấu hiệu cần gọi kỹ thuật ngay

Một số dấu hiệu không nên chờ: xe nâng chậm bất thường dù ắc quy còn đầy, có tiếng ù hoặc nóng ở khu vực động cơ, dầu thủy lực nhỏ giọt dưới xi lanh, phanh ăn không đều, hoặc khung nâng tự tụt khi dừng.

Tụt khung đặc biệt nguy hiểm vì hàng đang trên càng. Nếu xảy ra, hạ hàng xuống, dừng xe, treo biển ngừng sử dụng và gọi kỹ thuật. Đừng tự tháo lắp van thủy lực nếu chưa có người am hiểu.

• Nâng chậm dù bình đầy
• Nóng, ù ở khu động cơ
• Chảy dầu dưới xi lanh
• Khung tự tụt khi dừng

Câu chuyện điển hình: kho vật liệu hoàn thiện chuyển từ kéo tay sang xe điện

Một dạng khách quen với xe Nichiyu cũ là chủ kho vật liệu hoàn thiện như gạch ốp, sơn, thiết bị vệ sinh đóng thùng. Lúc đầu kho nhỏ, nhân viên dùng xe nâng tay và xe đẩy, vất vả nhưng chấp nhận được. Khi lượng hàng tăng, kệ được dựng cao thêm hai ba tầng, và bắt đầu phát sinh chuyện nhân viên mệt, hàng nặng bị xếp lên tầng thấp vì không ai muốn nâng cao.

Khi chuyển sang xe điện đứng lái 1,5 tấn, thay đổi lớn nhất là kho dùng được toàn bộ chiều cao có sẵn. Hàng nặng lên tầng cao cũng không còn là chuyện ngại. Chủ kho thường kể rằng điều tiết kiệm không nằm ở tốc độ mà ở việc đỡ người, đỡ rủi ro trượt tay khi nâng hàng nặng bằng sức.

Đây là mô tả tình huống chung, không phải số liệu của một khách cụ thể. Mỗi kho cần được đo lại và tính theo hàng hóa riêng của mình.

• Kho dùng được hết chiều cao kệ
• Hàng nặng không bị ép xuống tầng thấp
• Giảm sức người và rủi ro khi nâng

Lịch kiểm tra gợi ý cho xe dùng một ca mỗi ngày

Với xe chạy một ca, lịch dưới đây là điểm khởi đầu hợp lý. Đây là gợi ý chung, anh chị điều chỉnh theo hướng dẫn của hãng và khuyến cáo kỹ thuật bên mình.

Hằng ngày, kiểm tra bánh xe, đèn còi, phanh trước khi chạy. Hằng tuần, vệ sinh khu ắc quy, kiểm tra đầu cực và dây nối. Hằng tháng, bôi trơn xích khung nâng, kiểm tra xi lanh có rỉ dầu không. Mỗi sáu tháng, mời kỹ thuật kiểm tra tổng thể gồm hệ thủy lực, mạch điện và độ mòn bánh.

Nếu xe bị dừng lâu không dùng, hãy sạc đầy trước khi cất và sạc lại định kỳ để bình không bị sunphat hóa.

• Hằng ngày: bánh, đèn còi, phanh
• Hằng tuần: ắc quy, đầu cực
• Hằng tháng: bôi trơn xích, xem rỉ dầu
• Mỗi 6 tháng: kiểm tra tổng thể

Kinh nghiệm chọn mua và lắp đặt

• Đây là xe cũ: nên xem xe trực tiếp hoặc xem video chạy thử, kiểm tra nâng hạ hết hành trình, phanh, lái và độ rò dầu thủy lực.
• Hỏi rõ tình trạng ắc quy: số giờ dùng thực tế và thời gian làm việc liên tục sau mỗi lần sạc.
• Đo chiều cao kệ và chiều cao cửa kho trước khi chốt, vì xe cần lọt qua cửa khi hạ khung.
• Đo bề rộng lối đi giữa các kệ và pallet sử dụng để chọn đúng chiều dài càng.
• Xe điện cần chỗ đặt bộ sạc có ổ cắm ổn định; kiểm tra điện kho trước khi nhận xe.
• Trang ghi bảo hành 6 tháng (riêng mạch điện, ắc quy, thủy lực, bánh xe là 3 tháng). Khung chính sách chung của trang lại ghi 12 tháng, nên anh chị nhờ tư vấn ghi rõ trên báo giá.

Có nên mua xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T 4.5M?

Mẫu này hợp doanh nghiệp xếp pallet 1,5 tấn lên kệ cao khoảng 4 đến 4,5 mét. Nếu kệ cao hơn, anh chị xem bản Nichiyu 1.5T 5M khung 3 giàn; nếu pallet nặng hơn 1,5 tấn thì cân nhắc bản 1.8T hoặc xe tải lớn hơn. Anh chị gửi ảnh mặt bằng, chiều cao kệ và loại pallet qua Zalo để được báo giá và tư vấn phương án phù hợp.

Câu hỏi thường gặp

Thông tin chi tiết Xe nâng điện cũ Nichiyu đứng lái 1.5T 4.5M

Nichiyu 1,5 tấn nâng 4,5 mét: xe cũ Nhật cho kho lối hẹp

Đây là xe nâng điện đứng lái Nichiyu, hàng đã qua sử dụng nhập từ Nhật Bản, sản xuất năm 2017. Xe nâng tối đa 1.500 kg, chiều cao nâng tối đa 4.500 mm, khung nâng 2 giàn, điện áp 48V. Người lái đứng trên bệ, tiện lên xuống liên tục khi phải dừng lấy hàng ở kệ. Càng nâng dài 1.070 mm, hợp pallet thông dụng.

Vì là xe cũ, giá dễ tiếp cận hơn xe mới cùng tải. Đổi lại anh chị cần xem xe trực tiếp, kiểm tra ắc quy, thuỷ lực, khung nâng và chạy thử tải thật trước khi nhận. Trang ghi bảo hành 6 tháng, trong đó các hạng mục mạch điện, ắc quy, thuỷ lực và bánh xe được bảo hành 3 tháng. Nên hỏi bên bán ghi rõ phạm vi này vào hợp đồng.

Bảng thông số xe

Các số liệu dưới đây lấy theo thông số của chiếc xe trên trang. Chiều cao nâng tối đa 4.500 mm nghĩa là mặt càng lên tới 4,5 mét khi khung nâng duỗi hết, đủ để xếp pallet lên kệ hai đến ba tầng. Lưu ý tải còn lại ở độ cao tối đa có thể thấp hơn tải danh định, anh chị nên hỏi biểu đồ tải của xe khi đặt hàng.

Vì sao xe đứng lái hợp với kho lối đi hẹp

Xe đứng lái thân ngắn hơn xe ngồi lái cùng tải, nên bán kính quay nhỏ và lối đi giữa các kệ có thể hẹp hơn. Người lái đứng, bước lên bước xuống nhanh nên rất hợp công việc phải dừng nhiều điểm, như lấy hàng theo đơn. Khung nâng 2 giàn giúp xe giữ chiều cao thấp khi hạ khung, dễ qua cửa kho có mái thấp hơn xe dùng khung 3 giàn.

Điểm cần chú ý là người lái đứng suốt ca nên cần thời gian làm quen, mang giày chống trượt và nghỉ hợp lý. Xe đứng lái không thích hợp quãng đường dài liên tục; nếu phải chạy vài trăm mét mỗi chuyến, xe ngồi lái sẽ dễ chịu hơn. Với kho có kệ hai đến ba tầng và lối đi vừa, loại này là lời giải sát nhu cầu.

Pin 48V: ắc quy chì hay đổi sang lithium

Xe chạy điện 48V, vận hành êm, không thải khí tại chỗ nên dùng được trong kho kín, khu thực phẩm. Chi phí vận hành chủ yếu là tiền điện sạc và bảo dưỡng bình. Trang nêu pin có thể làm việc liên tục khoảng một ca tám giờ, thực tế còn tuỳ tuổi bình, chu kỳ sạc và cường độ nâng hạ.

Với xe dùng ắc quy chì, anh chị có thể xem phương án đổi sang pin lithium khi bình cũ xuống cấp. Lithium sạc nhanh, không cần châm nước, điện áp ổn định hơn đến cuối ca, nhưng giá ban đầu cao hơn. Bên em có hỗ trợ đổi từ pin axit chì sang lithium theo yêu cầu, chi phí báo riêng theo dung lượng. Trước khi quyết định, hãy tính tổng chi phí trong ba đến năm năm chứ không chỉ giá mua pin.

Danh sách kiểm tra khi xem xe cũ

Ưu tiên đầu tiên là bộ điều khiển và hai motor, gồm motor kéo và motor bơm, vì đây là các bộ phận đắt nhất. Cho xe chạy thử có tải thật 1,5 tấn nâng lên 4,5 mét, giữ vài phút, quan sát có tụt không, có rò dầu không, có tiếng lạ không. Kiểm tra số giờ chạy trên đồng hồ, độ ấm của motor sau thử.

Tiếp theo là khung nâng: xi lanh có rỉ dầu, xích có giãn, con lăn có rơ, ray có mòn lệch không. Lốp đặc còn khoảng quá nửa độ sâu là chấp nhận được. Về bình ắc quy, hỏi thời điểm thay, đo điện áp từng cell nếu là bình chì, kiểm tra bộ sạc. Cuối cùng là giấy tờ nhập khẩu, hồ sơ nguồn gốc xe và phiếu bảo hành. Xe đời càng gần và giờ chạy càng thấp càng đáng cân nhắc, nhưng nên xem hiện trạng thật hơn là chỉ nhìn năm sản xuất.

Ứng dụng: kho xưởng, siêu thị, khu công nghiệp

Trong kho xưởng, xe đưa pallet từ khu nhận hàng vào kệ, xếp lên các tầng đến 4,5 mét. Trong siêu thị và cửa hàng lớn, xe gọn nên đi vào kho sau hoặc khu xếp hàng ban đêm mà ít gây tiếng ồn. Ở khu công nghiệp, xe chuyển nguyên liệu giữa các xưởng liền kề, nơi nền phẳng và đường ngắn.

Xe không hợp nơi nền đất gồ ghề, sân ngoài trời có nước đọng hay dốc lớn. Bánh đặc nhỏ cần nền phẳng và cứng. Nếu kho của anh chị có khe co giãn rộng hoặc bậc cao, hãy báo trước để chọn xe phù hợp hơn.

Đo kho trước khi mua: ba con số quyết định

Con số thứ nhất là chiều cao của xe khi hạ khung. Với khung 2 giàn, xe thường thấp hơn loại 3 giàn, nhưng vẫn phải đo cửa kho, cổng xưởng, dầm thấp trên đường đi. Cho xe lọt cửa chỉ cần thiếu vài centimet cũng thành vấn đề lớn, vì ai cũng đang trông chờ xe vào làm việc.

Con số thứ hai là chiều rộng lối đi giữa các kệ, tính cả pallet xoay ngang. Xe đứng lái cần lối đi nhỏ hơn xe ngồi lái, nhưng vẫn phải chừa khoảng hở hai bên cho an toàn, nhất là khi người lái xoay đầu xe. Con số thứ ba là chiều cao tầng kệ cao nhất: với tầng ba ở 3,5 đến 4 mét thì khung 4,5 mét là hợp lý, còn kệ cao hơn thì phải chọn xe khác.

Ngoài ba con số trên, hãy kiểm tra khả năng sàn chịu tải: xe cùng pallet nặng hơn hai tấn truyền xuống sàn qua bốn bánh nhỏ, nếu sàn kho là tầng lửng hay nền yếu thì phải hỏi kỹ sư xây dựng.

Vài lỗi hay gặp khi mua xe nâng cũ

Lỗi đầu tiên là chỉ nhìn ngoại hình sạch sẽ. Xe được lau chùi, sơn lại có thể che nhiều vấn đề bên trong như xi lanh rỉ dầu, mạch điều khiển lỗi hoặc bình hết dung lượng. Hãy ưu tiên thử vận hành thật và nhờ thợ có kinh nghiệm kiểm tra cùng.

Lỗi thứ hai là bỏ qua pin. Bình ắc quy cũ có thể chỉ giữ được vài giờ sau khi sạc đầy, khiến xe không đủ chạy hết ca. Lỗi thứ ba là chọn xe quá cao so với kho, rồi lại phải nâng trần hoặc không thể vào cửa. Lỗi thứ tư là không rõ phạm vi bảo hành: khung bảo hành 6 tháng hay 3 tháng cho từng bộ phận cần được ghi bằng chữ.

Cuối cùng, hãy hỏi về phụ tùng. Nichiyu là thương hiệu Nhật nên phụ tùng chính hãng có thể phải đặt, trong khi phụ tùng thay thế tương thích thường có sẵn trong nước. Biết trước điều này sẽ giúp anh chị chủ động hơn khi xe cần sửa.

Bảo trì, hỏi giá và nhận xe

Hằng ngày kiểm tra phanh, còi, đèn, mức điện, dây sạc; hằng tuần xem dầu thuỷ lực, xích, bắt chặt đầu cực bình. Mỗi quý tra mỡ khớp xoay và kiểm tra bánh. Nên ghi sổ để biết quy luật hỏng hóc và đặt phụ tùng đúng lúc. Với xe cũ, đừng bỏ qua việc thay các gioăng, dây curoa hoặc ống dầu cũ trước khi hỏng thật.

Giá tham khảo đã có trên trang và báo chính xác sau khi xem mặt bằng. Anh chị gửi ảnh kho, chiều cao kệ và loại pallet qua Zalo 0967 967 928; có thể hẹn xem xe trực tiếp trước khi nhận.