Thang nâng ô tô thủy lực 3 tấn 4 tấn 5 tấn

Lưu ý an toàn: thang nâng hàng chỉ dùng để nâng hàng hóa, không dùng để chở người.

Thang nâng ô tô thủy lực là thang sàn lớn nâng ô tô và hàng nặng từ 3 tấn đến 10 tấn, dùng bơm thủy lực đẩy xi lanh kéo xích, có phương án lắp không cần hố pit. Giá tham khảo niêm yết 9,9 triệu; giá thực tế tùy tải trọng, kích thước sàn và chiều cao, báo sau khi xem ảnh mặt bằng. Hợp với garage, showroom, bãi xe và nhà xưởng cần đưa xe hoặc hàng dài lên tầng.

Thông số kỹ thuật Thang nâng ô tô thủy lực 3 tấn 4 tấn 5 tấn

Đặc điểm nổi bật của Thang nâng ô tô thủy lực 3 tấn 4 tấn 5 tấn

Thang nâng ô tô thủy lực tải 3 đến 10 tấn

Dòng V-Lift có các mức tải 3, 4, 5 tấn và lên tới 10 tấn. Sàn lớn từ 2×3 m nên chở được ô tô con, xe bán tải hoặc kiện hàng dài, cồng kềnh. Một thang dùng được cho cả xe và hàng hóa.

Lắp không cần đào hố pit

Thang có phương án lắp không hố pit, đỡ tốn công đào và cải tạo nền. Garage, xưởng đang hoạt động lắp nhanh hơn, ít gián đoạn. Nền vẫn cần phẳng và đủ chịu lực, kỹ thuật kiểm tra qua ảnh mặt bằng.

Đưa xe lên tầng 2, tầng 3 với 2–3 điểm dừng

Chiều cao nâng 3, 4, 5 m với 2 hoặc 3 điểm dừng, hợp với garage, showroom hay bãi đỗ nhiều tầng. Xe được chuyển giữa các sàn mà không cần làm dốc dài tốn diện tích. Cần cao hơn hoặc thêm điểm dừng thì làm theo yêu cầu.

Bơm thủy lực kéo xích, động cơ 5,5–20 kVA

Động cơ điện chạy bơm thủy lực, đẩy xi lanh kéo xích để nâng sàn. Công suất từ 5,5 đến 20 kVA tùy tải và chiều cao. Hệ thống có khóa an toàn và van giảm áp để hạ sàn êm, có kiểm soát.

An toàn khi nâng xe

Khóa an toàn giữ sàn ở vị trí cố định, van giảm áp kiểm soát tốc độ hạ. Khi nâng, không để người ngồi trong xe hay đứng trên sàn. Xe phải tắt máy, kéo phanh tay và đỗ giữa sàn trước khi nâng.

Thang nâng ô tô thủy lực 3 tấn 4 tấn 5 tấn phù hợp với ai?

• Garage, xưởng sửa chữa ô tô cần đưa xe lên tầng trên
• Showroom ô tô trưng bày xe ở tầng 2
• Bãi đỗ xe, nhà xe nhiều tầng thiếu chỗ làm dốc
• Nhà xưởng nâng hàng dài, cồng kềnh, tải 3–10 tấn
• Kho hàng cần sàn rộng từ 2×3 m trở lên

Quy trình tư vấn, lắp đặt thang nâng ô tô thủy lực 3 tấn 4 tấn 5 tấn

Ví dụ dùng thang nâng ô tô thủy lực theo từng loại công trình

Thang nâng ô tô thủy lực không phải món đồ chung cho mọi nhà, nên cách hiểu đúng nhất là nhìn vào những tình huống thực tế nó giải quyết được. Tình huống phổ biến nhất là garage hoặc showroom ở trung tâm, đất hẹp nhưng cần để nhiều xe. Thay vì mở rộng mặt bằng, chủ cơ sở đưa một phần xe lên tầng 2 hoặc tầng 3 bằng thang sàn lớn, giữ tầng trệt cho khu trưng bày hoặc khu tiếp khách.

Với bãi xe của tòa nhà, chung cư mini hay công ty có đội xe, thang nâng ô tô giúp tận dụng tầng hầm và tầng lửng mà không phải làm đường dốc dài. Đường dốc chiếm rất nhiều diện tích, trong khi thang chỉ cần một khoang sàn cộng với lối vào ra thuận tiện. Điều anh chị cần tính là thời gian chờ: mỗi lượt nâng chỉ đưa được một xe, nên giờ cao điểm cần bố trí người điều phối.

Trong nhà xưởng, thang sàn lớn còn dùng để đưa máy móc, pallet hàng cỡ lớn và xe nâng tay nặng lên tầng. Cùng một thiết bị có thể phục vụ cả xe ô tô lẫn hàng nặng, nhưng anh chị nên báo trước loại tải chủ yếu để bên kỹ thuật chọn kích thước sàn và tải trọng sao cho vừa.

Với nhà phố lớn hoặc biệt thự có tầng hầm thấp, nhu cầu thường là đưa xe từ sân lên tầng gara riêng. Trường hợp này cần khảo sát kỹ chiều cao tầng, lối quay đầu xe và hướng ra vào, vì nhiều khi chiếc xe vừa sàn nhưng không quay được ở lối đi hẹp.

Chuẩn bị mặt bằng, nền và điện trước khi lắp thang nâng ô tô

Thang nâng ô tô có tải rất lớn, nên phần nền và kết cấu xung quanh là yếu tố quyết định. Phương án lắp không cần hố pit giúp tiết kiệm công đào, nhưng nền vẫn phải phẳng, đủ chịu lực và không bị lún. Nếu nền là lớp bê tông mỏng đổ trên đất yếu, nên được kỹ sư đánh giá trước khi lắp.

Tầng đón xe trên cao cần có sàn hoặc kết cấu đỡ đủ khả năng chịu tải khi xe đứng yên ở đó. Nhiều gia chủ chỉ để ý tải trọng của thang mà quên kiểm tra sàn nơi xe dừng, trong khi đây mới là chỗ chịu tải lâu dài. Hãy hỏi người thiết kế công trình về khả năng chịu tải của sàn đón.

Về điện, thiết bị dùng bơm thủy lực với động cơ công suất lớn nên cần nguồn 3 pha 380V, dây dẫn đủ tiết diện và aptomat bảo vệ phù hợp. Dây tiếp địa phải đạt yêu cầu. Anh chị nên nhờ thợ điện khảo sát trước và đo thử điện áp tại vị trí đặt tủ điện.

Lối đưa thiết bị vào cũng cần tính trước. Khung thép, xi lanh và sàn nâng có kích thước lớn nên phải có đường cho xe tải vào gần, có cần cẩu hoặc xe nâng để hạ hàng nếu cần. Chụp ảnh lối vào, bề rộng cổng và chiều cao thông thủy rồi gửi cho bên tư vấn để họ lên phương án vận chuyển.

• Bản vẽ mặt bằng và chiều cao các tầng cần lên.
• Nguồn 3 pha 380V và chỗ đặt tủ bơm.
• Kích thước xe lớn nhất sẽ dùng (dài, rộng, cao) và khối lượng ước tính.
• Ảnh khu vực lắp, lối vào, cổng và các vật cản trên đường vận chuyển.

Các yếu tố làm thay đổi chi phí khi làm thang nâng ô tô thủy lực

Giá niêm yết trên trang chỉ là mức tham khảo, vì thang nâng ô tô gần như làm theo từng công trình. Yếu tố đầu tiên là tải trọng: tải từ 3 tấn đến 10 tấn khác nhau đáng kể về xi lanh, bơm, xích và khung. Một chiếc sedan và một chiếc xe tải nhỏ có thể cần mức tải rất khác.

Yếu tố thứ hai là kích thước sàn. Sàn rộng, dài hơn để vừa xe lớn cần nhiều thép hơn và khung chắc hơn. Yếu tố thứ ba là chiều cao nâng và số điểm dừng, vì đi 2 hay 3 tầng làm thay đổi chiều dài hành trình và hệ điều khiển.

Tiếp theo là cách lắp: không cần hố pit giúp bớt chi phí đào, nhưng nếu phải làm thêm dốc lên sàn hoặc gia cố nền thì phát sinh khoản xây dựng phụ. Lắp trong nhà hay ngoài trời cũng khác: ngoài trời cần sơn chống gỉ tốt hơn và có thể cần mái che.

Cuối cùng là chứng từ và vận chuyển: lắp đặt toàn quốc nên chi phí đưa thiết bị đến công trình xa sẽ khác công trình ở TP.HCM hay Hà Nội. Hồ sơ như CO, CQ, VAT nên được yêu cầu cùng lúc với báo giá.

Lỗi thường gặp khi chọn và dùng thang nâng ô tô thủy lực

Lỗi phổ biến nhất là chọn tải trọng sát với trọng lượng xe. Xe thực tế còn có người, hành lý, đồ phụ kiện hoặc bình nhiên liệu đầy, nên nên chọn mức tải có dư hợp lý thay vì đúng bằng con số trên giấy đăng ký.

Lỗi thứ hai là đo sàn chỉ theo chiều dài, chiều rộng của xe mà quên khoảng hở hai bên để mở cửa, kiểm tra khung và để người đứng quan sát. Sàn quá sát khiến việc lái vào dễ va quẹt. Lỗi thứ ba là bỏ qua góc dốc và chiều cao gầm khi xe lên sàn, nhất là xe thấp gầm.

Lỗi thứ tư là cho người ngồi lại trong xe khi nâng. Theo nguyên tắc trên trang, thang nâng hàng không dùng để chở người, nên người lái và hành khách cần ra khỏi xe, đứng ở vị trí an toàn trước khi bấm nâng. Lỗi thứ năm là dừng xe không đúng tâm sàn làm lệch tải và gây áp lực không đều lên khung.

Lỗi cuối cùng là không chằng hoặc kéo phanh tay, về số khi xe đã vào vị trí. Dù sàn đã có chốt an toàn, xe vẫn phải được cố định đúng cách để không trôi trên mặt sàn.

Lịch bảo trì gợi ý cho thang nâng ô tô thủy lực

Thiết bị tải nặng cần được theo dõi đều đặn hơn thiết bị tải nhẹ. Lịch dưới đây là gợi ý, anh chị vẫn nên làm theo hướng dẫn kỹ thuật đi kèm máy.

Với garage hoặc bãi xe dùng nhiều lần mỗi ngày, hãy kiểm tra nhanh đầu ca. Với cơ sở dùng ít hơn, kiểm tra trước mỗi lần dùng và thực hiện đợt kiểm tra kỹ theo từng quý hoặc nửa năm.

• Hằng ngày hoặc đầu ca: quan sát rò dầu quanh xi lanh và ống, kiểm tra sàn sạch, khóa an toàn và nút dừng khẩn.
• Hằng tháng với nơi dùng nhiều: kiểm tra độ căng xích, mức dầu thủy lực, ốc bắt và các điểm bôi trơn.
• Theo quý hoặc nửa năm: kiểm tra mòn xích, con lăn, ray dẫn, công tắc hành trình, hệ điện và tủ điều khiển.
• Mỗi năm một lần, cho kỹ thuật đo áp suất bơm, soi xi lanh và đánh giá thay dầu cho cả hệ thống nâng xe.
• Gọi kỹ thuật ngay khi sàn rung giật, tụt chậm, có tiếng kêu lạ, dầu hao nhanh hoặc xích có dấu hiệu kéo giãn.

So sánh thang nâng ô tô với đường dốc, bãi xe tự động và thang nâng hàng thường

Đường dốc là phương án đơn giản nhất, không có thiết bị cơ khí để hỏng, nhưng chiếm nhiều diện tích và khó làm ở đất hẹp. Muốn đưa xe lên tầng 2 hoặc tầng 3 bằng đường dốc, nhà phố thường không còn chỗ cho các chức năng khác.

Bãi xe tự động kiểu xếp tầng hoặc xoay cho phép để rất nhiều xe trên diện tích nhỏ, nhưng chi phí và yêu cầu lắp đặt phức tạp hơn nhiều, thường chỉ hợp tòa nhà lớn. Thang nâng ô tô thủy lực nằm ở khoảng giữa: đơn giản hơn, dễ bảo trì hơn và đủ cho nhà phố, garage hoặc xưởng.

So với thang nâng hàng thông thường, thang nâng ô tô có sàn rộng hơn, tải lớn hơn và kết cấu khung nặng hơn. Nếu chỉ chở hàng vài trăm kilôgam thì thang ô tô là quá mức; ngược lại, nếu cần đưa xe thì thang hàng nhỏ không dùng được.

Nói ngắn gọn: cần để xe trên tầng cao trong mặt bằng hẹp thì thang nâng ô tô là hướng hợp lý; cần để xe số lượng lớn mà ngân sách rộng thì xét bãi xe tự động; còn nếu đủ chỗ làm dốc thoải thì dốc vẫn là cách ít rủi ro cơ khí nhất.

Quy trình vận hành an toàn khi nâng ô tô lên tầng

Một quy trình đều đặn giúp mọi lần nâng đều an toàn như nhau, bất kể người vận hành là ai. Bước đầu là kiểm tra khu vực: sàn thang sạch dầu nhớt, không có vật cản trong khoang chuyển động và không có người đứng gần khung.

Bước hai là đưa xe vào chậm, canh cho xe nằm đúng tâm sàn. Dừng hẳn, kéo phanh tay, về số hoặc cài số P, tắt máy. Tất cả người trên xe ra ngoài và đứng tại vị trí an toàn do người phụ trách chỉ định.

Bước ba là đóng chốt, thanh chắn hoặc rào theo thiết kế, rồi mới bấm nâng. Khi sàn đang chạy, người vận hành nhìn trực tiếp vào hành trình, không vừa bấm vừa nói chuyện điện thoại. Đến tầng đích, đợi sàn dừng hẳn và khóa an toàn vào vị trí rồi mới mở chắn cho xe ra.

Bước bốn là lái xe ra chậm, không ga gấp. Sau đó đưa sàn về vị trí cũ và ghi lại nếu có hiện tượng bất thường. Những việc này nghe nhỏ nhưng chính thói quen làm đủ các bước mới giảm được tai nạn.

Tình huống khách hàng điển hình khi mua thang nâng ô tô thủy lực

Một trường hợp thường gặp là chủ nhà phố mặt tiền muốn tận dụng tầng trệt để kinh doanh, nên cần chuyển xe nhà lên tầng trên. Họ ban đầu nghĩ đến thang máy xe, nhưng sau khi tính chi phí và diện tích đã xét lại các phương án thang sàn lớn không hố pit để đỡ phải đào nền.

Một trường hợp khác là chủ garage nhỏ muốn tăng số xe trong cùng mặt bằng. Họ khảo sát sàn tầng 2, xác định tải chịu của kết cấu rồi mới chọn mức tải của thang. Điều họ làm đúng là kiểm tra trước nền và sàn đón, thay vì mua rồi mới phát hiện kết cấu chưa đủ.

Còn với đơn vị có đội xe và kho hàng, họ chọn thang sàn lớn dùng cả cho ô tô lẫn pallet. Điều chung ở các khách này là chụp ảnh mặt bằng, đo đạc lối vào và hỏi kỹ trước khi quyết định. Anh chị chỉ cần gửi ảnh khu vực lắp và kích thước xe qua Zalo 0967 967 928, bên tư vấn khảo sát qua ảnh miễn phí, hỗ trợ từ 08:00 đến 21:00 kể cả Chủ nhật.

Lời khuyên chung là đừng chốt thiết bị chỉ dựa trên một thông số. Hãy xem cùng lúc tải trọng, kích thước sàn, chiều cao, nguồn điện, kết cấu nền và lối vào, vì chỉ cần một khâu thiếu là cả hệ thống khó đưa vào hoạt động đúng như mong muốn.

Kinh nghiệm chọn mua và lắp đặt

• Chọn tải theo xe nặng nhất cần nâng, chừa dư tải
• Đo kích thước xe dài và rộng nhất để chốt kích thước sàn
• Chuẩn bị điện 3 pha 380V cho động cơ 5,5–20 kVA
• Lắp không hố pit vẫn cần nền phẳng, chịu lực tốt
• Không để người ngồi trong xe hay đứng trên sàn khi nâng
• Bảo trì khoảng 1 năm 1 lần: dầu thủy lực, xích, khóa an toàn

Có nên mua thang nâng ô tô thủy lực 3 tấn 4 tấn 5 tấn?

Thang nâng ô tô thủy lực hợp với garage, showroom, bãi xe và xưởng cần chuyển ô tô hoặc hàng dài nặng giữa các tầng. Nếu chỉ chở hàng pallet, không cần sàn dài, anh chị xem thang nâng hàng 3000kg hoặc thang nâng hàng 4 tấn nhập khẩu. Giá niêm yết chỉ để tham khảo, cấu hình 3–10 tấn sẽ báo riêng. Gửi ảnh mặt bằng và loại xe qua 0967 967 928 (gọi/Zalo) để được báo giá.

Câu hỏi thường gặp

Thông tin chi tiết Thang nâng ô tô thủy lực 3 tấn 4 tấn 5 tấn

Sàn nâng lớn đưa ô tô và hàng nặng lên tầng bằng thủy lực

Khác với cầu nâng đặt trong gara để thợ chui xuống gầm, dòng thang này là một sàn nâng cỡ lớn chạy giữa các tầng. Mặt sàn đủ rộng để một chiếc ô tô, một cụm máy móc hoặc kiện hàng dài đứng gọn trên đó, rồi được thủy lực nâng từ tầng này lên tầng khác. Tải trọng từ 3 tấn, 4 tấn, 5 tấn và có model lên đến 10 tấn.

Thiết bị thuộc nhóm V-Lift với các model 4, 5, 6 và 10. Sàn từ khoảng 2×3 mét trở lên hoặc làm theo kích thước riêng, chiều cao nâng phổ biến 3, 4 hoặc 5 mét, số điểm dừng 2, 3 hay theo yêu cầu. Nguyên lý: bơm thủy lực đẩy dầu vào xi lanh, xi lanh kéo xích để nâng sàn.

Điều cần nhắc: thiết bị được xếp vào nhóm thang nâng hàng, chỉ để nâng xe và hàng hóa, không dùng để chở người. Khi đưa ô tô lên tầng, người lái phải xuống xe và đứng ngoài khu vực sàn trước khi bấm nâng.

Bài toán thường gặp: xe và hàng dài cần lên tầng

Showroom hai tầng cần đưa xe lên khu trưng bày. Gara hoặc bãi xe trong nhà phố muốn tận dụng thêm một tầng để cất xe. Nhà xưởng cần đưa xe nâng, máy cắt hay cụm thiết bị dài lên sàn sản xuất tầng hai. Với những việc này, thang chở hàng thông thường nhỏ quá, còn đường dốc lại chiếm quá nhiều diện tích.

Sàn nâng thủy lực giải quyết bằng cách đứng thẳng đứng: chỉ cần một khoảng mặt bằng bằng đúng kích thước sàn, xe lên xuống theo phương thẳng. Diện tích tiết kiệm được so với làm đường dốc là đáng kể, nhất là ở khu đất nhỏ như nhà phố đô thị.

Một ưu điểm khác là sàn nâng được cả những kiện hàng có chiều dài lớn, thứ mà thang cabin hẹp không chứa nổi. Người dùng chỉ cần bảo đảm rằng tổng khối lượng thực tế của xe cộng thêm vật dụng trên sàn không vượt mức tải thiết kế.

Trong gara gia đình, thang còn giúp cất được hai xe trong khoảng diện tích vốn chỉ chứa một xe. Với chủ xe ở phố nhỏ, đây là cách đơn giản để có thêm chỗ đỗ mà không phải mua thêm đất.

Cấu tạo: khung, sàn, xi lanh và hệ an toàn

Khung chính chịu tải bằng thép hình, thường có cột dẫn hướng hai hoặc bốn phía để sàn đi lên theo đường thẳng, không lắc. Sàn nâng là tấm thép dày có hoa văn chống trượt, với chắn bánh hoặc thanh chắn ở mép để xe không lăn ra ngoài.

Hệ thủy lực gồm trạm bơm, bình dầu, van điều khiển và xi lanh, nối với xích nâng qua ròng rọc. Công suất bơm tùy tải: tải càng lớn thì động cơ càng khỏe, nằm trong dải từ khoảng 5,5 đến 20 kVA. Các van có nhiệm vụ giữ áp, chống tụt và hạ sàn có kiểm soát.

Hệ thống an toàn thường gồm van chống tụt hoặc chống đứt ống, giới hạn hành trình, nút dừng khẩn cấp, khóa cửa tầng hoặc rào chắn và đèn báo. Với tải ô tô, nên có thêm cảm biến hoặc chốt an toàn để sàn không chuyển động khi chưa bảo đảm xe đã đỗ đúng vị trí.

Việc dầu thủy lực sạch và đúng loại rất quan trọng. Dầu bẩn hoặc lẫn nước làm mòn phớt, gây rò rỉ và giảm áp suất; khi đó sàn có thể nâng chậm hoặc tụt nhẹ khi dừng. Thay và lọc dầu theo lịch giúp hệ thống bền hơn.

Phương án không hố pit và những điều cần chú ý

Hố pit là phần đáy lõm để sàn hạ xuống ngang mặt nền. Với thang tải lớn, hố này thường làm tốn thời gian và chi phí đào. Dòng này có phương án không cần hố pit: sàn nằm cao hơn nền một đoạn ngắn và xe lên sàn qua một đường dốc ngắn hoặc bậc dốc, thích hợp cho công trình đã đổ nền sẵn.

Đổi lại, phải tính đến độ dốc lên sàn. Xe gầm thấp có thể cạ bụng, nên cần thiết kế dốc thoải và đủ dài. Đôi khi phương án có hố pit nông sẽ cho sàn ngang nền, thuận lợi hơn cho xe gầm thấp. Quyết định này nên cân nhắc sau khi khảo sát mặt bằng.

Dù thế nào, nền đặt thang phải chắc và phẳng. Tải 3 đến 10 tấn tập trung vào các chân cột và hai bên đường ray, nên cần kiểm tra khả năng chịu lực của sàn bê tông, nhất là khi lắp trên tầng hai.

Chọn tải trọng và kích thước sàn theo xe hoặc hàng thực tế

Hãy tính tải theo chiếc xe nặng nhất hoặc kiện hàng nặng nhất sẽ đưa lên, cộng thêm xe nâng hoặc dụng cụ nếu có đi cùng. Một xe du lịch thường chỉ vài tấn, nhưng xe bán tải, xe thương mại hay xe nâng tay chất hàng có thể nặng hơn. Chọn dư một bậc sẽ an toàn hơn.

Về kích thước, sàn phải dài và rộng hơn xe đủ để người lái mở cửa xuống, đồng thời lối vào có độ rộng phù hợp. Chiều cao nâng tính từ nền tầng thấp đến sàn tầng cao, nên đo chính xác cả độ dày sàn. Số điểm dừng quyết định cách sàn phục vụ nhiều tầng.

Cuối cùng là nguồn điện. Thang chạy điện 3 pha 380V, nên cần chuẩn bị tủ điện, dây và aptomat đủ công suất cho trạm bơm. Cung cấp những thông tin này sớm sẽ giúp báo giá sát hơn.

Quy trình đưa xe lên tầng, từng bước một

Trước khi nâng, người điều khiển kiểm tra khu vực: không có người hoặc vật cản trên sàn và dọc đường chạy. Xe lái vào giữa sàn, dừng đúng vạch, kéo phanh tay, tắt máy và về số phù hợp. Người lái cùng mọi hành khách rời xe và đứng ra ngoài vùng sàn.

Rào chắn hoặc cửa tầng được đóng, người vận hành bấm nút nâng. Sàn lên với tốc độ ổn định, dừng ở tầng đích nhờ công tắc hành trình. Khi sàn đã dừng hẳn, mở cửa tầng, người lái mới lên xe, nhả phanh và rời sàn từ từ.

Hạ xe xuống theo quy trình ngược lại. Không bao giờ chen thêm xe thứ hai khi sàn chưa chạm đến tải thiết kế cho phép. Nếu nghe tiếng động lạ, sàn giật hoặc có dấu hiệu rò dầu, phải dừng và gọi kỹ thuật thay vì cố vận hành.

Những quy trình này nên được dán gần tủ điều khiển và tập huấn cho mọi người có thể sử dụng thang. Một thao tác sai trên tải trọng hàng tấn có thể gây thiệt hại lớn về người và tài sản.

Lắp đặt, vận hành, bảo trì và báo giá

Quy trình lắp đặt gồm khảo sát, chốt bản vẽ, gia công khung và sàn, vận chuyển, dựng khung, lắp xi lanh, xích, trạm bơm rồi chạy thử có tải. Khi bàn giao, người dùng được hướng dẫn thao tác, cách xử lý khi mất điện và các điều cấm.

Trong sử dụng, nên có quy định rõ: xe vào sàn phải đỗ đúng vị trí, kéo phanh tay, tắt máy; mọi người rời khỏi sàn trước khi nâng; không nâng khi có người trong vùng chuyển động. Bảo trì định kỳ gồm kiểm tra dầu, ống, xích, con lăn, van và mạch điện.

Giá thực tế phụ thuộc tải trọng, kích thước sàn và chiều cao nâng, nên chỉ được chốt sau khi xem ảnh mặt bằng. Anh chị chụp ảnh vị trí định lắp và gửi qua Zalo 0967 967 928 để được tư vấn.