Thang máy nâng hàng nhập khẩu chính hãng waylift

Lưu ý an toàn: thang nâng hàng chỉ dùng để nâng hàng hóa, không dùng để chở người.

Thang máy nâng hàng Việt Nhật dùng động cơ Waylift hoặc FUJI, tải trọng 500kg đến 5.000kg, dừng tầng tự động bằng PLC và biến tần VVVF. Giá tham khảo từ 125 triệu đồng, số điểm dừng làm theo nhu cầu của kho, xưởng hoặc cửa hàng. Anh chị liên hệ 0967 967 928 (gọi/Zalo) để được tư vấn cấu hình.

Thông số kỹ thuật Thang máy nâng hàng nhập khẩu chính hãng waylift

Đặc điểm nổi bật của Thang máy nâng hàng nhập khẩu chính hãng waylift

Thang nâng hàng dừng tầng tự động, chính xác

Bộ điều khiển PLC kết hợp biến tần VVVF giúp thang dừng đúng mặt sàn từng tầng. Hàng đẩy ra vào không bị vấp gờ. Biến tần còn giúp tiết kiệm điện khi khởi động và dừng.

Tải 500kg đến 5 tấn, nhiều điểm dừng

Mức 500kg hợp cửa hàng, kho nhỏ. Từ 1 tấn trở lên dành cho kho pallet, xưởng sản xuất. Số điểm dừng làm theo số tầng thực tế của công trình.

Cabin sàn tole gân, vách inox chắc chắn

Sàn cabin bằng tole sắt gân chống trơn, chịu va đập khi kéo hàng. Vách và trần dùng inox kết hợp tôn sơn tĩnh điện, dễ lau chùi. Hợp với kho hàng tiêu dùng lẫn thực phẩm.

Bảng điều khiển có báo tầng và chiều chạy

Bảng nút bấm số tầng, đèn 7 đoạn hiển thị tầng đang ở và tầng thang dừng. Mũi tên lên xuống báo chiều chạy. Người vận hành ở mỗi tầng đều biết thang đang ở đâu.

Tốc độ 15–60 m/phút tùy cấu hình

Tốc độ chạy từ 15 đến 60 m/phút tùy tải trọng và số tầng. Kho nhiều tầng, tần suất cao nên chọn tốc độ cao hơn. Kỹ thuật tư vấn mức phù hợp khi khảo sát.

Thang máy nâng hàng nhập khẩu chính hãng waylift phù hợp với ai?

• Kho hàng nhiều tầng cần thang dừng tầng tự động
• Xưởng sản xuất chuyển nguyên liệu 1–5 tấn
• Cửa hàng, siêu thị mini có kho trên lầu (mức 500kg)
• Nhà hàng, khách sạn chuyển hàng hoá, đồ dùng giữa các tầng

Quy trình tư vấn, lắp đặt thang máy nâng hàng nhập khẩu chính hãng waylift

Bố trí thang máy nâng hàng Việt Nhật cho kho nhiều tầng

Kho nhiều tầng là nơi thang máy nâng hàng Việt Nhật phát huy rõ nhất. Hàng nhập về ở tầng trệt, cần đưa lên các sàn kho phía trên và lấy xuống khi xuất. Nếu chỉ dùng xe nâng tay hoặc khuân vác, mỗi chuyến tốn nhiều công và rất dễ làm rơi, móp hàng.

Với thang có dừng tầng tự động bằng PLC, người vận hành chỉ cần đẩy pallet vào cabin, bấm số tầng rồi đứng ngoài chờ. Thang tự chạy và tự dừng đúng mặt sàn. Anh chị nên bố trí cửa tầng cùng một phía hoặc hai phía đối diện tùy dòng hàng đi vào và đi ra, để xe đẩy không phải quay đầu trong không gian hẹp.

Trước cửa mỗi tầng cần chừa một khoảng sàn trống đủ để đặt pallet chờ và quay xe đẩy. Khoảng trống này thường bị bỏ quên khi thiết kế kho, đến lúc lắp thang mới thấy hàng chất sát cửa tầng, gây chậm nhịp làm việc. Anh chị nên vạch sẵn một ô trống trên sàn và không cho chất hàng vào đó.

Kho có nhiều loại hàng thì nên tách luồng. Tầng thấp để hàng xoay vòng nhanh, tầng cao để hàng dự trữ. Làm vậy số chuyến thang trong ngày giảm đi, thang bền hơn và hàng cũng ít bị đảo lộn.

Một điểm nữa nên tính từ đầu là cách hàng đi vào cabin. Nếu pallet phải xoay ngang mới lọt cửa thì mỗi chuyến sẽ mất thêm thời gian và dễ va vào khung cửa. Anh chị nên đo kích thước pallet hoặc xe đẩy hay dùng nhất rồi so với cửa cabin, chừa thêm một khoảng hở hai bên để vào ra nhẹ nhàng.

Với kho dùng xe nâng tay, nên chú ý chiều cao gờ giữa sàn tầng và sàn cabin. Thang dừng chính xác sẽ giảm tối đa chênh lệch này, nhưng sàn tầng không bằng phẳng, có gờ hoặc bậc thì bánh xe vẫn bị vấp. Việc xử lý bề mặt sàn trước cửa tầng thường rẻ và đáng làm.

• Đo chiều cao thực tế từng tầng, không lấy theo bản vẽ cũ vì sàn có thể đã được cải tạo.
• Xác định cửa tầng mở về phía nào để xe đẩy ra vào thuận tay.
• Chừa ô trống trước cửa mỗi tầng để đặt pallet chờ.
• Báo trước số tầng cần dừng để kỹ thuật tính điểm dừng ngay từ đầu.

Dùng thang nâng hàng trong xưởng sản xuất và nhà hàng khách sạn

Xưởng sản xuất thường có hai dòng vận chuyển: nguyên liệu đi lên và thành phẩm đi xuống. Thang máy nâng hàng giúp hai dòng này chạy trên cùng một trục mà không cần người khuân. Với tải từ một tấn trở lên, thang chở được cuộn vải, thùng linh kiện, bao nguyên liệu xếp trên pallet.

Anh chị nên hỏi kỹ về tần suất chạy trong ca. Xưởng chạy liên tục nhiều giờ cần chọn tốc độ cao hơn và kiểm tra nhiệt độ tủ điện thường xuyên hơn. Xưởng chỉ dùng vài chuyến mỗi ca thì chọn tốc độ thấp cũng đủ, vừa êm vừa tiết kiệm.

Nhà hàng và khách sạn có nhu cầu khác. Họ cần chuyển thực phẩm, đồ vải, đồ uống giữa bếp, kho lạnh và các tầng phục vụ. Cabin vách inox dễ lau chùi là lợi thế lớn vì khu vực này phải giữ vệ sinh. Sau mỗi ca, nhân viên chỉ cần lau sàn và vách bằng khăn ẩm là xong.

Cửa hàng siêu thị mini có kho trên lầu là tình huống quen thuộc. Hàng lên kho mỗi sáng theo xe tải giao và xuống quầy suốt ngày. Dòng này cần thang chạy êm, ít tiếng ồn để không ảnh hưởng khu bán hàng gần đó. Anh chị nên báo với kỹ thuật vị trí giếng thang cạnh khu nào để cân nhắc cách âm hoặc chọn tốc độ phù hợp.

Ở nhà hàng, giờ cao điểm là lúc thang bận nhất. Nên thống nhất quy ước rõ ràng giữa bếp và kho: ai gọi trước, ai chờ, hàng nào được ưu tiên. Một tờ hướng dẫn ngắn dán cạnh bảng điều khiển là đủ để tránh nhầm lẫn khi đông người.

Điều cần nhắc ở mọi môi trường là thang chỉ chở hàng. Nhiều nơi có thói quen cho nhân viên đi cùng xe đẩy để tiện. Đây là thói quen sai và nguy hiểm vì thang không được thiết kế để chở người. Anh chị nên dán biển cảnh báo ở mỗi cửa tầng và nhắc nhân viên mới ngay từ ngày đầu.

• Xưởng chạy liên tục: chọn tốc độ cao, kiểm tra tủ điện định kỳ.
• Bếp và kho thực phẩm: ưu tiên cabin vách inox dễ lau.
• Dán biển không chở người ở mọi cửa tầng.
• Phân công một người phụ trách bấm gọi thang để tránh nhiều người cùng điều khiển.

Chuẩn bị mặt bằng, điện và giếng thang trước khi lắp

Phần lớn chậm trễ khi lắp thang không nằm ở thiết bị mà nằm ở khâu chuẩn bị. Anh chị nên làm việc với kỹ thuật ngay từ lúc khảo sát để biết cần chuẩn bị những gì và theo thứ tự nào.

Thứ nhất là giếng thang. Giếng cần thẳng, vuông vức và đủ kích thước theo bản vẽ. Nếu giếng xây bằng gạch hoặc bê tông, cần kiểm tra độ thẳng đứng để việc gắn ray dẫn hướng không bị lệch. Nếu dùng khung thép, cần có kế hoạch cho phần che chắn xung quanh để hàng và người không chạm vào phần chuyển động.

Thứ hai là điện. Thang dùng điện động lực 3 pha 50Hz cho động cơ và nguồn 220V cho chiếu sáng. Anh chị nên kéo sẵn nguồn tới vị trí đặt tủ điều khiển, có aptomat riêng và nối đất đầy đủ. Dây nối đất kém là nguyên nhân thường gặp của các lỗi nhảy aptomat hoặc nhiễu bộ điều khiển.

Thứ ba là đường đưa thiết bị vào. Tủ điện, động cơ, khung ray và cabin thường được đưa vào theo từng phần. Anh chị cần kiểm tra cửa chính, hành lang, cầu thang xem các bộ phận có đi qua được không. Nếu không, kỹ thuật phải chia nhỏ thiết bị, tốn thêm thời gian.

Thứ tư là vị trí đặt tủ điều khiển. Tủ cần chỗ khô ráo, thoáng, có không gian để kỹ thuật mở cửa tủ thao tác khi bảo trì. Đặt tủ trong góc kín, sát tường ẩm hoặc gần nơi hay rửa nước sẽ rút ngắn tuổi thọ linh kiện. Nếu kho có hơi nóng hoặc bụi nhiều, nên bàn trước phương án che chắn hoặc thông gió cho tủ.

Cuối cùng là giấy tờ và thời gian lắp. Anh chị nên chuẩn bị sẵn thông tin công trình để bên bán xuất hóa đơn VAT, đồng thời chuẩn bị hồ sơ CO, CQ đi kèm thiết bị. Thang nhiều điểm dừng cần nhiều công đoạn hơn thang hai điểm dừng, từ lắp ray, cửa tầng đến chạy thử và hiệu chỉnh dừng tầng, nên hãy báo trước kế hoạch kho hoạt động để kỹ thuật sắp xếp lịch lắp ít ảnh hưởng nhất.

• Giếng thang thẳng, vuông, đúng kích thước bản vẽ.
• Nguồn 3 pha có aptomat riêng và nối đất chắc chắn.
• Kiểm tra lối đưa thiết bị từ cổng vào đến vị trí lắp.
• Chuẩn bị thông tin xuất hóa đơn và hồ sơ đi kèm.

Các yếu tố làm thay đổi chi phí thang máy nâng hàng

Giá tham khảo trên trang chỉ là điểm bắt đầu. Chi phí thực tế của từng công trình thay đổi theo nhiều yếu tố, và hiểu chúng giúp anh chị so sánh báo giá công bằng hơn.

Yếu tố đầu tiên là tải trọng. Thang năm tấn cần động cơ, khung và cáp lớn hơn nhiều so với thang năm trăm kg. Yếu tố thứ hai là số điểm dừng và chiều cao hành trình. Mỗi tầng thêm vào cần thêm cửa tầng, cảm biến và đoạn ray, nên giá tăng theo.

Yếu tố thứ ba là kích thước cabin. Cabin lớn cần nhiều vật liệu hơn và khung chịu lực dày hơn. Yếu tố thứ tư là vật liệu vách và trần. Inox thường tốn hơn tôn sơn tĩnh điện, nhưng bền và dễ vệ sinh hơn ở khu thực phẩm. Yếu tố thứ năm là tốc độ. Thang chạy nhanh cần biến tần và động cơ tương ứng.

Ngoài thiết bị, còn các hạng mục xây dựng phụ: làm giếng thang, đổ móng, đục tường lắp cửa tầng, kéo điện. Những khoản này thường không nằm trong giá thang nhưng ảnh hưởng đáng kể tới tổng chi phí. Anh chị nên hỏi rõ báo giá đã bao gồm những gì.

Một khoản dễ bị quên là chi phí vận hành. Thang dùng biến tần thường tiết kiệm điện hơn khi khởi động và dừng, nhưng vẫn cần tính tiền điện, bảo trì định kỳ và thay thế vật tư hao mòn như con trượt, dây cáp. Nếu so sánh hai báo giá, anh chị nên hỏi cả hai về chính sách bảo hành, thời gian phản hồi khi có sự cố và việc có sẵn vật tư thay thế hay không.

Thời hạn giao hàng cũng ảnh hưởng chi phí gián tiếp. Kho đang chờ thang để đi vào hoạt động mà thang trễ vài tuần thì phần thiệt hại do chậm tiến độ có thể lớn hơn khoản chênh lệch giá. Anh chị nên hỏi thời gian giao và lắp cụ thể ngay khi nhận báo giá.

Lời khuyên là gửi yêu cầu cho ít nhất hai đơn vị, cùng một bộ thông số để so sánh. Đừng chỉ nhìn con số cuối cùng. Hãy xem thang dùng động cơ gì, bộ điều khiển gì, bảo hành bao lâu và có hồ sơ CO, CQ hay không.

• Tải trọng và tốc độ quyết định cỡ động cơ và biến tần.
• Số điểm dừng quyết định số cửa tầng và độ dài ray.
• Vật liệu cabin: inox hay tôn sơn tĩnh điện.
• Hạng mục xây dựng phụ có thể nằm ngoài giá thiết bị.

Lỗi thường gặp khi chọn và dùng thang nâng hàng

Lỗi phổ biến nhất là chọn tải sát với kiện nặng nhất. Thang chạy ở mức tải tối đa liên tục sẽ mòn nhanh, tiếng ồn tăng và phanh phải làm việc nhiều hơn. Nên chọn dư tải để thang luôn có biên an toàn.

Lỗi thứ hai là chất hàng lệch về một phía cabin. Dù tải tổng chưa vượt mức, hàng dồn một góc làm khung chịu lực không đều, con trượt mòn lệch và thang có thể rung khi chạy. Anh chị nên hướng dẫn người xếp hàng đặt đều trên sàn.

Lỗi thứ ba là bỏ qua bảo trì. Nhiều nơi chỉ gọi kỹ thuật khi thang đã hỏng. Trong khi đó, việc kiểm tra tủ điện, cửa tầng, cáp và phanh khoảng một năm một lần giúp phát hiện sớm các điểm bất thường, rẻ hơn nhiều so với sửa chữa sau sự cố.

Lỗi thứ tư là tự ý can thiệp vào bộ điều khiển. Có nơi tự chỉnh thông số biến tần hoặc bỏ qua công tắc cửa để thang chạy nhanh hơn. Hành động này vô hiệu hóa các lớp an toàn và có thể gây tai nạn. Mọi điều chỉnh nên do kỹ thuật thực hiện.

Lỗi cuối cùng là cho người đi cùng. Thang nâng hàng không được thiết kế để chở người nên không có các cơ cấu an toàn cho người. Anh chị cần nhắc đi nhắc lại quy tắc này, nhất là với nhân viên mới và người giao hàng bên ngoài ra vào kho.

• Chọn dư tải so với kiện nặng nhất.
• Xếp hàng đều trên sàn cabin.
• Bảo trì định kỳ, đừng chờ hỏng mới gọi.
• Không tự chỉnh bộ điều khiển hoặc bỏ công tắc cửa.

Lịch bảo trì gợi ý theo tần suất sử dụng

Mốc bảo trì khoảng một năm một lần là mức tối thiểu cho thang chạy vừa phải. Với thang chạy nhiều, anh chị nên rút ngắn khoảng cách này. Dưới đây là gợi ý để anh chị tự theo dõi giữa hai đợt bảo trì của kỹ thuật.

Mỗi ngày hoặc mỗi ca, người vận hành nên nhìn qua cửa tầng, nút dừng khẩn cấp và sàn cabin. Chỉ cần thấy vết dầu mới, vật lạ hoặc tiếng kêu khác thường là báo ngay. Mỗi tuần, nên lau sạch ray tiếp xúc, bảng nút bấm và kiểm tra đèn báo tầng còn sáng đủ.

Mỗi tháng, nên mở tủ điều khiển để thổi bụi và kiểm tra các điểm nối. Bụi trong xưởng sản xuất là kẻ thù của bảng mạch và biến tần. Nếu xưởng nhiều bụi, tần suất vệ sinh nên cao hơn. Mỗi quý, kiểm tra độ căng cáp, tình trạng ròng rọc và con trượt.

Hằng năm, kỹ thuật kiểm tra tổng thể gồm phanh, động cơ, cáp, giới hạn hành trình, công tắc cửa và thử tải. Anh chị nên yêu cầu ghi lại kết quả để lưu hồ sơ. Khi cần kiểm định, hồ sơ này rất hữu ích.

Một số dấu hiệu cần gọi kỹ thuật ngay: thang dừng lệch mặt sàn, giật khi khởi động, tiếng ồn lạ ở động cơ, cửa tầng không khóa hoặc đèn báo nhấp nháy bất thường. Trong lúc chờ, anh chị nên ngừng sử dụng thang và treo biển thông báo ở các cửa tầng.

• Hằng ngày: quan sát cửa tầng, nút dừng khẩn cấp, sàn cabin.
• Hằng tháng: vệ sinh tủ điện, kiểm tra điểm nối.
• Hằng quý: xem cáp, ròng rọc, con trượt.
• Hằng năm: kiểm tra tổng thể và lưu hồ sơ.

So sánh thang nâng hàng với xe đẩy, ròng rọc và thang thủy lực

Khi cân nhắc phương án, anh chị thường đặt thang cạnh vài lựa chọn quen thuộc. Mỗi phương án có chỗ mạnh riêng, và hiểu rõ giúp tránh mua quá tay hoặc thiếu tải.

Khuân vác bằng tay hoặc xe đẩy qua cầu thang bộ có chi phí đầu tư gần như bằng không, nhưng tốn nhân công, chậm, dễ chấn thương lưng và hao hụt hàng. Phương án này chỉ phù hợp khi lượng hàng rất ít và hàng nhẹ.

Ròng rọc hoặc tời tay rẻ và gọn, nhưng tải thấp, dừng tầng không chính xác và phụ thuộc sức người hay động cơ nhỏ. Dùng ở nhà dân vài chục kg là được, còn kho xưởng có pallet thì không đáp ứng.

Thang nâng hàng thủy lực đơn giản hơn về cơ cấu, tải lớn và thường hợp với công trình chỉ có hai điểm dừng. Nhược điểm là tốc độ thấp và khó mở rộng thêm tầng. Ngược lại, thang dừng tầng tự động nhiều điểm hợp với kho cao tầng và chạy nhanh hơn.

Thang máy chở người không phải lựa chọn thay thế, vì nó có cơ cấu an toàn riêng cho người và quy chuẩn khác. Nhiều nơi lắp thang hàng rồi lại cho người đi cùng là sai mục đích. Nếu có nhu cầu chở người, anh chị nên lắp thang đúng loại ngay từ đầu.

Đừng chỉ so giá thiết bị mà quên so tổng chi phí vòng đời. Khuân vác bằng tay có vẻ không tốn gì, nhưng cộng tiền công mỗi ngày, hao hụt hàng và rủi ro tai nạn lao động, con số sau vài năm có thể lớn hơn chi phí một chiếc thang. Ngược lại, lắp thang quá lớn cho nhu cầu nhỏ cũng là lãng phí. Kho hoặc xưởng có từ ba điểm dừng, tải từ năm trăm kg trở lên và chạy thường xuyên là đối tượng của dòng thang này.

Trường hợp điển hình: kho hàng tiêu dùng bốn tầng

Dưới đây là một tình huống mô tả chung, không gắn với khách hàng cụ thể. Một kho hàng tiêu dùng bốn tầng ở khu dân cư, tầng trệt nhập hàng từ xe tải, ba tầng trên chứa hàng theo nhóm. Trước đây, nhân viên xếp hàng lên tầng bằng xe đẩy qua cầu thang bộ, mỗi lần chỉ chở được vài thùng.

Chủ kho gửi ảnh cầu thang và khoảng trống bên hông nhà để kỹ thuật khảo sát qua ảnh. Sau khi đo đạc, hai bên chọn lắp thang nâng hàng nhiều điểm dừng ở vị trí cạnh lối xe vào, dùng PLC và biến tần để dừng tầng chính xác. Kho chọn tải dư so với pallet nặng nhất và chọn cabin vách inox vì có nhập một số mặt hàng thực phẩm khô.

Sau khi đưa vào sử dụng, quy trình thay đổi rõ rệt. Hàng nhập về được đẩy thẳng vào cabin, chuyển tới tầng cần lưu kho. Nhân viên đứng ở tầng đích đón hàng thay vì phải xách từ dưới lên. Số người cần cho khâu vận chuyển giảm, và hàng ít bị móp, rơi.

Chủ kho cũng tự đặt ra vài quy tắc nội bộ: không ai đi cùng cabin, mỗi ca có một người phụ trách kiểm tra nút dừng khẩn cấp và cửa tầng, hàng xếp đều trên sàn. Họ đặt lịch gọi kỹ thuật kiểm tra mỗi năm một lần.

Tình huống này cho thấy hiệu quả không chỉ đến từ chiếc thang mà còn từ cách bố trí và kỷ luật vận hành. Anh chị có thể áp dụng tương tự cho cửa hàng, siêu thị mini hoặc xưởng nhỏ.

Kinh nghiệm chọn mua và lắp đặt

• Chọn tải theo kiện nặng nhất, không chạy sát tải tối đa
• Chuẩn bị điện 3 pha cho động lực và nguồn 220V cho chiếu sáng
• Báo trước số tầng và chiều cao từng tầng để tính điểm dừng
• Không cho người đi theo cabin, chỉ bấm gọi thang từ bảng điều khiển
• Bảo trì khoảng 1 năm 1 lần, kiểm tra tủ điện và cửa tầng

Có nên mua thang máy nâng hàng nhập khẩu chính hãng waylift?

Anh chị cần thang chở hàng nhiều tầng, dừng tầng tự động và tải từ 500kg trở lên thì dòng này hợp. Nếu chỉ có 2 điểm dừng và hàng rất nặng, thang nâng hàng 1-5 tấn động cơ thủy lực sẽ đơn giản hơn. Nhà phố đưa hàng nhẹ lên kho thì xem thang nâng hàng gia đình 150kg – 500kg.

Câu hỏi thường gặp

Thông tin chi tiết Thang máy nâng hàng nhập khẩu chính hãng waylift

Thang nâng hàng là gì và vì sao không được chở người

Thang máy nâng hàng, còn gọi là thang hàng hoặc thang tải hàng, là loại thang chỉ dùng để đưa hàng hóa lên xuống giữa các tầng của kho, xưởng, cửa hàng hay nhà hàng. Khác với thang máy chở người, thang hàng không được trang bị đầy đủ các cơ cấu bảo vệ dành cho người trong cabin, nên tuyệt đối không dùng để chở người. Anh chị nên dán biển cảnh báo ở mỗi cửa tầng và phổ biến cho toàn bộ nhân viên.

Thang hàng ra đời để thay công khuân vác hoặc kéo hàng bằng xe đẩy qua cầu thang, vốn tốn sức, chậm và dễ làm rơi hàng. Với kết cấu thép chắc chắn và các bộ phận vận hành được gia công chính xác, thang hàng cho phép đưa hàng nặng, cồng kềnh lên tầng trên một cách ổn định, đồng thời giảm rủi ro chấn thương cho người lao động. Với công trình mới, nên tính vị trí hố thang ngay từ bản vẽ để tránh phải đục phá sau này.

Ba kiểu truyền động: kéo cáp, thủy lực và tời

Thang hàng của Việt Nhật chia thành vài nhóm theo cách nâng. Thang công nghiệp kéo cáp dùng máy kéo và cáp thép, có đối trọng, chạy êm và nhanh, hợp công trình nhiều tầng. Thang nâng hàng thủy lực dùng xi lanh dầu đẩy cabin, thường chọn khi tải nặng và không cần tốc độ quá cao. Thang nâng hàng bằng tời kéo cabin lên xuống bằng cáp, kết cấu đơn giản, thường dùng cho tải nhẹ hơn.

Mỗi kiểu có chi phí đầu tư, yêu cầu hố thang và mức bảo trì khác nhau, nên không có lựa chọn tốt nhất cho mọi công trình. Điều đáng lưu ý là số tầng, tải trọng và tần suất sử dụng sẽ quyết định kiểu truyền động nào hợp lý. Kho nhiều tầng chạy liên tục cả ngày thường cần thang kéo cáp, còn xưởng nhỏ vài chuyến mỗi ca có thể dùng thủy lực hoặc tời.

Nếu anh chị đang phân vân, hãy bắt đầu từ ba câu hỏi: hàng nặng nhất là bao nhiêu, có bao nhiêu tầng cần dừng, và một ngày thang chạy khoảng mấy chuyến. Trả lời được ba câu này thì việc chọn kiểu truyền động đã rõ được quá nửa.

Bảng thông số cấu hình chuẩn

Thông số dưới đây là cấu hình chung cho dòng thang hàng Việt Nhật. Cấu hình cụ thể như tải, số điểm dừng và tốc độ sẽ được chốt sau khi khảo sát công trình.

Cấu tạo: từ hố pit đến phòng máy

Hố thang là không gian thẳng đứng chứa toàn bộ cabin và đối trọng. Dưới đáy hố có phần pit nằm thấp hơn sàn tầng dưới cùng, nơi đặt giảm chấn. Nếu thang có phòng máy thì phòng này nằm trên đỉnh, chứa máy kéo và tủ điện; với thang không phòng máy, máy kéo được đặt ngay trong hố.

Cabin là nơi đặt hàng, còn đối trọng chuyển động ngược chiều cabin để giảm tải cho máy kéo. Hai ray dẫn hướng chạy dọc hố giữ cho cả hai đi đúng đường, đồng thời đủ cứng để phanh an toàn bám vào khi cabin chạy nhanh quá mức thiết kế. Cửa tầng và cửa cabin là cửa lùa một hoặc hai cánh, phải đóng mở ăn khớp thì thang mới chạy.

Tủ điều khiển chứa mạch động lực, mạch điều khiển và các thiết bị bảo vệ. Máy kéo là bộ phận truyền lực, vì vậy đây là hạng mục cần được bảo dưỡng bài bản nhất.

Một chi tiết ít người để ý là khoảng cách từ sàn tầng cao nhất đến trần hố thang, cùng độ sâu của pit. Hai kích thước này quyết định thang có lắp được trong tòa nhà hiện hữu hay không, và nhiều khi chính chúng là giới hạn lớn hơn cả tải trọng. Vì vậy trước khi chốt mẫu, anh chị nên đo sơ bộ rồi để kỹ thuật khảo sát lại.

PLC, biến tần và bảng điều khiển: thang dừng đúng mặt sàn

Bộ điều khiển PLC kết hợp biến tần VVVF giúp thang tăng giảm tốc mượt và dừng chính xác ở từng tầng. Khi thang dừng đúng mặt sàn, xe đẩy hoặc xe nâng tay đi qua không bị vấp gờ, hàng cũng ít xô lệch. Biến tần còn giúp giảm dòng khởi động nên tiết kiệm điện hơn so với đóng cắt trực tiếp.

Bảng điều khiển có nút bấm chọn tầng, đèn 7 đoạn hiển thị tầng hiện tại và tầng sắp dừng, kèm mũi tên báo chiều chạy lên hoặc xuống. Người làm việc ở mỗi tầng nhìn vào là biết thang đang ở đâu, bớt tình trạng bấm gọi liên tục. Với tủ điều khiển thang 500kg, hệ điều khiển độc lập, chế độ tự động dừng tầng và rơ le sản xuất tại Nhật.

Nếu công trình có nhiều điểm dừng và lưu lượng hàng lớn, anh chị nên bàn trước về chế độ gọi tầng, ưu tiên chiều chạy và thời gian mở cửa để thang không tắc nghẽn giờ cao điểm.

Chọn tải và tốc độ theo nhu cầu thật

Mức tải 500kg thường đủ cho cửa hàng, siêu thị mini, nhà hàng và khách sạn chuyển hàng giữa các tầng. Từ 1 tấn trở lên dành cho kho pallet, xưởng sản xuất. Dòng thang có thể lên tới 5 tấn cho công trình đặc biệt nặng. Điều quan trọng là tính tải bằng trọng lượng của món hàng nặng nhất cộng với phương tiện chở như xe nâng tay, rồi chọn mức tải lớn hơn một bậc.

Tốc độ 15 đến 60 mét mỗi phút. Kho ít tầng, tần suất thấp chọn tốc độ thấp để tiết kiệm chi phí và dừng tầng êm hơn. Kho nhiều tầng, chuyển hàng liên tục nên chọn tốc độ cao hơn. Tốc độ cụ thể được kỹ thuật tư vấn sau khi khảo sát chiều cao hành trình.

Cabin nên làm đủ rộng để đặt vừa pallet hoặc xe đẩy thường dùng. Cửa tầng cần khớp với chiều rộng của xe để người đẩy không phải nghiêng hàng khi vào.

Cabin, vật liệu và những điều cần lưu ý khi dùng

Sàn cabin làm bằng tole sắt gân chống trơn, chịu va đập khi kéo hàng nặng vào. Vách và trần dùng inox kết hợp tôn sơn tĩnh điện, dễ lau chùi nên phù hợp cả kho hàng tiêu dùng lẫn kho thực phẩm. Có công trình chọn vách lưới để nhìn thấy hàng bên trong.

Khi dùng, hãy đặt hàng cân đều giữa sàn, không để hàng nhô ra ngoài cửa cabin, đóng cửa kín rồi mới gọi tầng. Không bỏ qua các công tắc an toàn của cửa. Hàng cồng kềnh phải được chằng buộc chắc để không xê dịch khi cabin dừng.

Việc bảo trì định kỳ như kiểm tra cáp, phanh, ray, công tắc cửa và dầu máy nên giao cho đơn vị có kỹ thuật. Để biết cấu hình nào hợp với công trình, anh chị gửi ảnh hiện trạng và chiều cao các tầng qua Zalo 0967 967 928.

Chi phí đầu tư phụ thuộc cấu hình nên được báo sau khi khảo sát; con số tham khảo trên trang chỉ để định hướng. Hãy yêu cầu ghi rõ trong báo giá phần hố thang, cửa tầng và điện động lực có nằm trong phạm vi hay không, để khỏi phát sinh sau khi lắp.