Dock leveler Waylift là sàn nâng thủy lực đặt tại cửa kho, nối thùng xe tải với sàn kho để xe nâng đi thẳng vào xếp dỡ. Trang này liên hệ báo giá theo kích thước, tải trọng và mặt bằng cửa dock; gọi/Zalo 0967 967 928 để được khảo sát qua ảnh miễn phí.
- Sàn nâng thủy lực nối thùng xe tải với sàn kho
- Có hệ thống an toàn tự động, bề mặt chống trượt (theo bài)
- Dùng cho logistics, xuất nhập khẩu, nhà máy
- Giá: liên hệ báo giá theo model và kích thước
- Khảo sát qua ảnh miễn phí, lắp đặt toàn quốc
- Bảo hành 12 tháng, có CO, CQ, VAT
Thông số kỹ thuật Báo Giá Dock Leveler Waylift Chính Hãng Tốt Nhất 2026
| Loại | Dock leveler thủy lực Waylift |
|---|---|
| Chức năng | Nối cửa dock với thùng xe, bù chênh lệch độ cao |
| An toàn | Hệ thống an toàn tự động, chống trượt |
| Giá | Liên hệ báo giá theo mặt bằng |
| Bảo hành | 12 tháng, tận nơi |
| Lắp đặt | Toàn quốc |
Đặc điểm nổi bật của Báo Giá Dock Leveler Waylift Chính Hãng Tốt Nhất 2026
Xếp dỡ nhanh bằng xe nâng
Dock leveler bù chênh lệch độ cao giữa sàn kho và thùng xe, nên xe nâng và xe nâng tay đi thẳng lên thùng. Rút ngắn thời gian xe tải đỗ chờ.
Bền trong môi trường công nghiệp
Theo bài, dòng Waylift chịu tải lớn, vận hành êm, dễ bảo trì và sửa chữa, phù hợp nhịp xếp dỡ liên tục của kho.
An toàn khi xếp dỡ
Có hệ thống an toàn tự động và bề mặt chống trượt, giảm nguy cơ rơi, trượt khi xe nâng ra vào thùng xe.
Giá phụ thuộc kích thước và tính năng
Giá thay đổi theo kích thước, tải trọng và tính năng đi kèm, nên cần báo giá theo từng cửa dock. Gửi ảnh cửa kho và loại xe tải để được tính.
Kết hợp với bộ trùm túi khí
Dock leveler thường lắp cùng dock shelter để che mưa, bụi và giữ nhiệt độ kho. Có thể báo giá trọn bộ cho cửa dock.
Báo Giá Dock Leveler Waylift Chính Hãng Tốt Nhất 2026 phù hợp với ai?
- Trung tâm logistics, kho trung chuyển
- Nhà máy sản xuất có xe tải ra vào nhiều lần mỗi ngày
- Kho xuất nhập khẩu
- Siêu thị, trung tâm phân phối hàng tiêu dùng
- Kho lạnh cần cửa dock kín (kết hợp dock shelter)
Quy trình tư vấn, lắp đặt báo Giá Dock Leveler Waylift Chính Hãng Tốt Nhất 2026
Khảo sát cửa dock: những số đo cần có trước khi xin báo giá dock leveler
Dock leveler không có mẫu dùng chung cho mọi cửa kho, nên khảo sát là bước quyết định. Việc đầu tiên là đo chiều cao sàn kho so với mặt đất ngoài cửa dock. Tiếp theo là đo chiều cao sàn thùng xe của các loại xe thường đến: xe tải nhỏ, xe tải trung, container. Khoảng chênh giữa sàn kho và sàn thùng xe, cả khi xe đầy và khi xe vơi, là dữ liệu cốt lõi để chọn hành trình của sàn.
Việc thứ hai là đo bề rộng cửa dock và khoảng cách giữa hai cột. Sàn dock leveler phải lọt vừa trong khoảng này mà vẫn đủ rộng cho xe nâng ra vào. Việc thứ ba là xác định tải trọng lớn nhất: xe nâng loại nào, nặng bao nhiêu khi chở hàng, và xe tải nào có thể đỗ vào. Mọi thứ đi lên sàn đều tính vào tải.
Việc thứ tư là xác định tình trạng nền hiện hữu: nền kho là bê tông thế nào, có sẵn hố hay phải đục mới, có đường ống, dây điện ngầm không. Chụp ảnh toàn cảnh cửa dock từ trong ra ngoài, từ ngoài vào trong, kèm một vài số đo ghi trên ảnh, rồi gửi để khảo sát qua ảnh miễn phí.
- Chiều cao sàn kho và các loại sàn thùng xe thường đến.
- Bề rộng cửa dock và khoảng giữa hai cột.
- Tải lớn nhất: xe nâng, hàng, xe tải.
- Hiện trạng nền, hố, đường điện, ống ngầm.
Các yếu tố làm thay đổi báo giá dock leveler Waylift theo từng kho
Trang này liên hệ báo giá nên không có con số cố định, và đó là điều hợp lý. Hai kho cùng gọi là dock leveler nhưng chi phí có thể khác xa nhau do các yếu tố sau.
Yếu tố thứ nhất là kích thước sàn, gồm chiều rộng và chiều dài; sàn lớn hơn dùng nhiều thép hơn. Yếu tố thứ hai là tải trọng: tải cao đòi hỏi kết cấu và hệ thủy lực chắc hơn. Yếu tố thứ ba là hành trình, tức khả năng bù chênh cao thấp: hành trình lớn đòi hỏi thiết kế khác. Yếu tố thứ tư là kiểu lắp: đặt trong hố có sẵn hay phải thi công hố mới, mỗi cách dẫn tới khối lượng xây dựng khác nhau.
Yếu tố thứ năm là các hạng mục đi kèm như dock shelter, đèn tín hiệu, chặn bánh xe. Yếu tố thứ sáu là vận chuyển, nhân công và thời gian thi công, nhất là khi lắp ở tỉnh xa hoặc cần làm ngoài giờ để không ngừng kho. Khi nhận báo giá, anh chị nên đề nghị tách từng khoản để so sánh.
| Yếu tố | Ảnh hưởng |
|---|---|
| Kích thước sàn | Sàn lớn dùng nhiều vật liệu |
| Tải trọng | Tải cao cần kết cấu, thủy lực chắc hơn |
| Hành trình bù chênh | Chênh cao nhiều cần thiết kế riêng |
| Hố dock | Có sẵn hay thi công mới |
| Hạng mục đi kèm | Dock shelter, đèn tín hiệu, chặn bánh xe |
| Thi công | Khoảng cách, thời gian, làm ngoài giờ |
Chuẩn bị thi công: nền, điện và thời điểm lắp dock leveler
Dock leveler thủy lực cần nguồn điện cho trạm bơm. Trước khi lắp, anh chị xác định vị trí đặt tủ điều khiển, quãng đường kéo dây từ tủ điện chính, loại nguồn có sẵn. Tủ điều khiển nên đặt chỗ người vận hành quan sát được toàn bộ sàn và xe đang đỗ.
Phần nền là khâu tốn công nhất nếu kho chưa có hố. Cần cắt, đục, đổ bê tông, cố định khung. Công đoạn này kéo dài và cần thời gian bê tông đạt cường độ. Vì vậy hãy lên kế hoạch vào lúc kho ít xe nhất, hoặc tạm dùng cửa dock khác trong thời gian thi công.
Nếu kho có nhiều cửa dock, nên cân nhắc làm lần lượt từng cửa để hoạt động không bị gián đoạn. Hãy thống nhất với đơn vị thi công về tiến độ, biện pháp che chắn, vệ sinh sau thi công và nghiệm thu. Đừng quên thông báo cho tài xế và nhà vận chuyển biết cửa nào tạm đóng.
Lỗi thường gặp khi chọn và dùng dock leveler
Lỗi thứ nhất là chọn theo chiều cao xe hiện tại mà quên rằng đội xe có thể thay đổi. Nếu sau này kho đón thêm loại xe cao hoặc thấp hơn, sàn dock có thể không bù đủ. Hãy hỏi về dải chênh cao mà sàn đáp ứng và tính cả các loại xe tương lai.
Lỗi thứ hai là bỏ qua tải xe nâng thật. Nhiều kho chỉ tính tải hàng mà quên trọng lượng bản thân xe nâng cộng hàng. Lỗi thứ ba là không dùng chặn bánh xe tải, khiến xe trôi nhẹ khi xe nâng ra vào, nguy hiểm vô cùng.
Lỗi thứ tư là thiếu quy trình cho tài xế: xe lùi quá nhanh đập vào đệm, hoặc nhổ xe khi sàn vẫn đang gác lên thùng. Lỗi thứ năm là bỏ qua kiểm tra bôi trơn và vệ sinh khe hở, để rác và bụi làm kẹt khớp bản lề. Lỗi cuối cùng là để nước đọng ở hố dock, gây gỉ sét sớm.
- Chọn dải chênh cao không tính xe tương lai.
- Quên tính trọng lượng xe nâng.
- Không dùng chặn bánh xe tải.
- Thiếu quy trình cho tài xế.
- Không vệ sinh, bôi trơn, để nước đọng ở hố.
Lịch kiểm tra và bảo trì dock leveler theo nhịp xếp dỡ
Dock leveler chịu rung và tải lặp lại hàng ngày, nên lịch kiểm tra cần đều đặn. Hằng ngày, người vận hành quan sát sàn khi nâng hạ có êm không, môi trường quanh cửa có vật cản. Hằng tuần, vệ sinh khe hở, kiểm tra bề mặt chống trượt, xem có vết nứt, mòn lệch.
Hằng tháng, kiểm tra hệ thủy lực: vết dầu rò, ống dẫn, đầu nối, mức dầu. Kiểm tra bản lề, chốt, các cơ cấu an toàn tự động và đèn tín hiệu nếu có. Thử vận hành đầy đủ chu trình lên xuống. Hằng năm hoặc theo khuyến nghị, nhờ kỹ thuật kiểm tra tổng thể, bôi trơn các điểm chính và xem xét kết cấu.
Với kho nhịp xếp dỡ cao, nhiều xe mỗi ngày, các mốc này nên dày hơn. Khi thấy sàn nâng chậm, hạ giật, kêu bất thường, hoặc bề mặt có chỗ bong thì dừng sử dụng cửa đó và gọi kỹ thuật.
So sánh dock leveler với các cách xếp dỡ khác tại cửa kho
Có nhiều kho dùng cách đơn giản hơn: tấm dẫn lên thùng xe, cầu dẫn di động, hoặc dùng sàn nâng di động. Mỗi cách có chỗ hợp lý.
Cầu dẫn di động rẻ và linh hoạt, dùng được ở nhiều cửa, nhưng cần người đặt vào, lấy ra và thường có độ dốc lớn khi chênh cao nhiều. Dock leveler cố định gắn tại cửa, thao tác bằng nút bấm, chuyển tiếp êm giữa sàn kho và sàn xe, hợp kho có xe tải ra vào đều đặn.
Với kho nhỏ chỉ thỉnh thoảng có xe và hàng nhẹ, xếp dỡ bằng tay hoặc xe đẩy qua một tấm dẫn có thể đủ. Với kho xuất nhập khẩu, logistics, nhà máy có nhiều xe nâng liên tục thì dock leveler đáng đầu tư. Nếu kho lạnh hoặc cần kín, kết hợp dock shelter để che mưa, bụi và giữ nhiệt.
| Phương án | Hợp khi | Lưu ý |
|---|---|---|
| Xếp dỡ tay, xe đẩy | Ít xe, hàng nhẹ | Tốn sức, chậm |
| Cầu dẫn di động | Nhiều cửa, linh hoạt | Cần người đặt, độ dốc lớn khi chênh cao |
| Dock leveler | Xe tải ra vào đều, dùng xe nâng | Cần khảo sát, thi công, bảo trì |
| Dock leveler + dock shelter | Kho lạnh, cần kín | Chi phí cao hơn nhưng giữ nhiệt tốt |
Một tình huống điển hình khi kho chuyển sang dùng dock leveler
Ví dụ sau được kể khái quát từ những tình huống hay gặp ở các kho. Một kho phân phối nhận hàng bằng xe tải nhiều lần mỗi ngày. Hàng được xếp dỡ qua tấm dẫn kê tạm giữa sàn kho và thùng xe. Tài xế và công nhân thường lo tấm trượt, và mỗi lần xe cao thấp khác nhau thì phải kê lại, mất thời gian.
Quản lý kho quyết định khảo sát lại cửa dock. Họ đo chiều cao các loại xe thường đến, ghi lại tải xe nâng và gửi ảnh để nhận báo giá. Họ cũng lên phương án thi công từng cửa một vào ngày ít xe. Họ quy định chặn bánh xe tải là bắt buộc.
Sau khi lắp, điều đầu tiên họ nhận thấy là thao tác nhanh và đồng đều hơn, xe nâng đi thẳng vào thùng xe. Bài học là dock leveler hiệu quả khi đi cùng quy trình, khảo sát đúng và bảo trì đều. Anh chị cứ gửi ảnh cửa dock, bên em sẽ khảo sát và tư vấn miễn phí.
Kinh nghiệm chọn mua và lắp đặt
- Đo chiều cao sàn kho và chiều cao thùng xe thường đến
- Cho biết tải trọng xe nâng hoặc xe tải lớn nhất
- Cần hố dock hoặc mặt bằng phù hợp, nên khảo sát trước
- Lắp thêm dock shelter nếu cần kín mưa gió
- Kiểm tra, bôi trơn thủy lực định kỳ
- Hỏi rõ bảo hành và phụ tùng trên báo giá
Có nên mua báo Giá Dock Leveler Waylift Chính Hãng Tốt Nhất 2026?
Nên lắp dock leveler khi kho có xe tải đến thường xuyên và xếp dỡ bằng xe nâng. Kho xếp dỡ ít, hàng nhẹ có thể dùng giải pháp đơn giản hơn. Gửi ảnh cửa dock qua Zalo để được tư vấn.
Câu hỏi thường gặp
Dock leveler Waylift giá bao nhiêu?
Trang liên hệ báo giá theo kích thước, tải trọng và mặt bằng. Gửi ảnh cửa dock để báo giá.
Dock leveler dùng để làm gì?
Nối cửa kho với thùng xe tải, bù chênh lệch độ cao để xe nâng đi thẳng vào xếp dỡ.
Bảo hành bao lâu?
Bảo hành 12 tháng, bảo hành tận nơi. Chi tiết ghi trên báo giá.
Có xuất hoá đơn VAT không?
Có CO, CQ và hoá đơn VAT, kiểm định khi khách yêu cầu.
Lắp ở tỉnh xa được không?
Có lắp đặt toàn quốc, khảo sát qua ảnh miễn phí.
Có cần làm hố dock không?
Tuỳ mặt bằng và model. Kỹ thuật sẽ tư vấn khi xem ảnh hoặc khảo sát.
Xe tải cao thấp khác nhau thì dock leveler có bù được không?
Sàn bù được một dải chênh cao nhất định tuỳ model. Anh chị cần cho biết các loại xe thường đến để chọn dải phù hợp.
Có cần chặn bánh xe tải không?
Nên có. Xe trôi nhẹ khi xe nâng ra vào rất nguy hiểm, nên chặn bánh hoặc cơ cấu giữ xe là hạng mục an toàn cần cân nhắc.
Thi công dock leveler mất bao lâu?
Tuỳ kho đã có hố hay phải thi công mới, thời gian bê tông đạt cường độ. Kỹ thuật sẽ ước lượng sau khi xem ảnh hoặc khảo sát.
Dock leveler có dùng được cho kho lạnh không?
Dùng được, thường kết hợp dock shelter để giữ nhiệt và che mưa bụi. Cần trao đổi cụ thể về điều kiện kho.
Cần gửi gì để khảo sát qua ảnh?
Ảnh cửa dock từ trong và ngoài, chiều cao sàn kho, chiều cao các loại thùng xe, tải xe nâng.
Thông tin chi tiết Báo Giá Dock Leveler Waylift Chính Hãng Tốt Nhất 2026
Dock leveler giải quyết khoảng chênh ở cửa kho như thế nào
Thùng xe tải, xe đầu kéo và container không bao giờ cao bằng sàn kho. Chiều cao còn thay đổi theo loại xe, tải hàng và độ xẹp của lốp. Nếu không có thiết bị bù, nhân công phải bốc tay lên xuống hoặc xe nâng phải qua cầu tạm, vừa chậm vừa nguy hiểm.
Dock leveler, còn gọi là sàn nâng cửa dock hay cầu xe tải, là một tấm sàn thép đặt ngay tại cửa kho. Phía trước có môi (lip) gập ra, bắc lên thùng xe để tạo thành mặt phẳng liền mạch. Xe nâng, xe đẩy và người đi qua như đi trên sàn thường, không còn chỗ gồ hay khe trũng.
Dòng Waylift mà trang này giới thiệu dùng truyền động thủy lực, nhập khẩu và có hệ thống an toàn tự động cùng bề mặt chống trượt. Thiết bị phục vụ chủ yếu cho logistics, xuất nhập khẩu và nhà máy có nhiều chuyến xe ra vào mỗi ngày.
Cấu tạo bên trong một sàn dock leveler thủy lực
Khung gầm và chân đế là phần chịu tải chính. Chúng được hàn từ thép tấm và thép hình, đặt vào hố bê tông ở mép cửa dock. Chân đế phải được neo chắc để khi xe nâng vừa qua vừa phanh, sàn không bị xê dịch.
Hệ thống thủy lực gồm trạm bơm, xi lanh và đường ống. Khi bấm nút, bơm đẩy dầu vào xi lanh để nâng sàn lên, sau đó môi sàn bung ra nhờ xi lanh nhỏ hoặc cơ cấu tương đương. Hệ thống van giúp sàn hạ từ từ, không rơi đột ngột.
Mặt sàn dùng thép có gân hoặc hoa văn chống trượt, ngoài ra có tấm chắn hai bên và bộ phận an toàn tự động để môi không tụt khi xe rời đi. Lớp sơn tĩnh điện bên ngoài và mối hàn liên tục giúp thiết bị bền hơn khi để ở khu vực mưa nắng. Nguồn điện cho trạm bơm có thể là 1 pha hoặc 3 pha tùy cấu hình.
Quy trình một chuyến xe vào dock
Khi xe lùi sát cửa kho, tài xế dừng và kéo phanh, công nhân đặt chèn bánh. Sau đó người điều khiển bấm nút ở tủ điện: sàn nâng lên một chút, môi bung ra, rồi hạ xuống đặt lên sàn thùng xe. Từ lúc này xe nâng có thể chạy thẳng vào lấy pallet.
Trong quá trình xếp dỡ, sàn tự điều chỉnh theo độ nhún của xe. Hàng nặng lên xe làm thùng xe hạ xuống, hàng xuống bớt thì thùng xe nhô lên. Sàn dock thủy lực bám theo thay đổi này, giữ mặt đường liền mạch.
Khi xong việc, người vận hành nâng sàn nhẹ để môi rời khỏi thùng xe, sau đó hạ về vị trí nghỉ, ngang sàn kho. Chỉ khi sàn đã về vị trí này mới được cho xe rời dock. Tuyệt đối không cho xe chạy khi môi còn đang gác trên thùng xe vì có thể làm hỏng cả hai.
Giá dock leveler phụ thuộc vào những yếu tố nào
Trang này đặt giá theo hình thức liên hệ vì mỗi cửa dock có kích thước và yêu cầu khác nhau. Yếu tố đầu tiên là kích thước sàn, gồm chiều rộng và chiều dài. Cửa dock rộng đủ cho xe nâng quay đầu, nhiều pallet song song sẽ cần sàn lớn hơn và nặng hơn.
Yếu tố thứ hai là tải trọng. Sàn phải chịu được tổng của xe nâng và hàng hóa, cộng thêm lực xung kích khi xe phanh. Mức tải tăng sẽ kéo theo khung thép dày hơn, xi lanh lớn hơn và vì vậy giá cao hơn. Mẫu sàn nâng thủy lực 2 tấn là một ví dụ cho nhóm kho thông dụng.
Yếu tố thứ ba là vật liệu, cấu hình thủy lực, loại bơm và bộ an toàn. Thép dày hơn, phớt tốt hơn, van có bảo vệ quá tải sẽ làm giá tăng nhưng cũng tăng độ tin cậy. Cuối cùng là chi phí đi kèm như khảo sát, làm hố, vận chuyển và lắp đặt tại chỗ. Anh chị nên yêu cầu báo giá ghi rõ từng khoản.
Một lưu ý thực tế: báo giá nên nêu rõ mức giá đã gồm vận chuyển, lắp đặt, chạy thử và bảo hành hay chưa. Hai báo giá trông chênh nhau vì một bên đã tính trọn gói còn bên kia chưa.
Chọn tải trọng và kích thước sao cho dư chứ đừng sát
Cách tính đơn giản: lấy khối lượng xe nâng cộng pallet nặng nhất, nhân thêm hệ số an toàn cho xung lực khi xe qua. Nếu dùng xe nâng điện đứng lái có pallet khoảng một tấn, sàn cần chịu tải cao hơn tổng đó khá nhiều. Chọn dư tải luôn an toàn hơn chọn sát, vì dock chịu va đập mỗi ngày.
Về kích thước, chiều rộng sàn nên lớn hơn chiều rộng xe nâng cộng khoảng hở hai bên. Chiều dài quyết định độ dốc khi bù chênh lệch: sàn càng dài thì dốc càng thoải, xe nâng đi êm hơn và pallet ít bị xô dịch. Hãy đo chiều cao sàn kho và dải chiều cao thùng xe thường gặp trước khi chọn.
Nếu kho nhận cả xe tải nhỏ lẫn container 40 feet, chênh lệch độ cao có thể lớn. Đây là lúc nên trao đổi kỹ với kỹ thuật để chọn dải làm việc phù hợp, tránh sàn không với tới xe thấp hoặc độ dốc quá lớn với xe cao.
An toàn khi bốc dỡ: những điểm nên đặt thành quy định kho
Dock là nơi dễ xảy ra tai nạn nhất của một kho: xe tải trôi bánh, xe nâng rơi khe hở hoặc người ngã khi bước từ sàn xuống thùng xe. Việc đầu tiên là chèn bánh xe tải hoặc dùng khóa xe, để xe không xê dịch trong lúc xe nâng ra vào.
Việc thứ hai là kiểm tra môi sàn đã gác chắc lên thùng xe trước khi cho xe nâng chạy qua. Môi phải đè lên sàn thùng khoảng đủ dài theo hướng dẫn của hãng, không gác lệch hay chỉ chạm mép. Nếu thùng xe hỏng hoặc võng, hãy dừng và đổi xe.
Việc thứ ba là vạch kẻ, đèn báo và biển cảnh báo quanh cửa dock. Công nhân đi bộ phải có lối riêng, không đi chung làn xe nâng. Mỗi ca nên có một người được giao kiểm tra dock đầu ca: nhìn vết rò dầu, xem môi sàn có cong hay nứt mối hàn, thử nút dừng khẩn.
Cuối cùng, hãy giữ hố dock sạch. Rác, pallet vụn hay nước đọng làm kẹt cơ cấu nâng và gây rỉ sét lâu ngày. Một quy trình ngắn, treo ngay cạnh tủ điều khiển, thường hiệu quả hơn những tài liệu dài mà không ai đọc.
So sánh sàn nhập khẩu Trung Quốc với các nguồn khác
Sàn dock nhập khẩu từ Nhật hay châu Âu thường nổi bật về độ tinh xảo, tuổi thọ và tiêu chuẩn an toàn, đổi lại giá cao hơn đáng kể. Với kho có chuyến xe dày đặc suốt ngày đêm hoặc yêu cầu từ khách hàng nước ngoài, đó vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc.
Dòng Waylift nhập khẩu từ Trung Quốc nhắm vào những kho cần cân bằng giữa chi phí và hiệu năng. Cấu tạo thủy lực, khung thép và bộ an toàn đủ cho cường độ làm việc bình thường, với giá dễ tiếp cận hơn. Điều quan trọng là hồ sơ rõ ràng, bảo hành tận nơi và phụ tùng thay thế có sẵn.
Không có lựa chọn tốt nhất cho mọi người. Câu hỏi nên đặt ra là mỗi ngày có bao nhiêu chuyến xe, tải nặng đến đâu và thời gian chờ xe đắt đến mức nào. Khi đã có số liệu đó, việc so sánh giữa các nguồn sẽ rõ ràng hơn.
Cũng đừng quên phối hợp với phần chắn kín cửa như bộ trùm túi khí hay tấm che cửa, vì sàn dock chỉ lo phần chênh lệch độ cao, còn mưa gió và bụi lọt qua khe cần được xử lý riêng.
Lắp đặt, bảo trì và những giấy tờ cần có
Lắp dock leveler cần khảo sát kỹ cửa kho: chiều cao sàn, kết cấu nền bê tông, vị trí điện và hướng xe vào. Với nhà xưởng mới, nên làm hố dock cùng lúc đổ sàn để tiết kiệm. Với kho cũ, thợ phải cắt sàn, đổ lại bê tông và lắp khung viền rồi mới đặt sàn xuống.
Sau khi lắp, cần chạy thử không tải và có tải, kiểm tra tốc độ nâng hạ, độ kín của xi lanh, hoạt động của van an toàn và nút dừng khẩn. Công nhân phải được hướng dẫn quy trình đúng trước khi dùng.
Bảo trì định kỳ gồm kiểm tra dầu thủy lực, đường ống, chốt bản lề, môi sàn và lớp sơn. Bụi bẩn và nước tích trong hố dock cần được vệ sinh để tránh rỉ. Thiết bị bán ra có CO, CQ, hóa đơn VAT, bảo hành 12 tháng tận nơi và lắp đặt toàn quốc. Anh chị gửi ảnh cửa dock qua Zalo 0967 967 928 để được khảo sát miễn phí.
